Помолодевший Старик
С южной стороны в очертания Труханова острова глубоко врезается Матвеевский залив. Его название хорошо известно всем, кто интересуется историей спорта. Вот уже десятки лет его гладь предоставлена байдаркам, каноэ, академическим лодкам, яхтам.
Однако еще в начале прошлого века при упоминании Матвеевского залива не все киевляне поняли бы, о чем речь. Ведь это название получило распространение только с 1910-х годов (хотя на отдельных планах встречалось и раньше). Перед тем залив носил имя "Старик". А еще раньше он, собственно, и не являлся заливом. То был пролив, отсекавший часть Труханова острова. Но во второй половине XIX столетия верхнюю оконечность этого пролива "зашили" при помощи дамбы, предназначенной для выправления речного потока. С тех пор разрозненные фрагменты Труханова острова соединились, а пролив превратился в залив. Его первоначальное название Старик - довольно распространенный гидроним, которым на многих реках обозначают ответвления в старых руслах.
Распространена версия, согласно которой Матвеевский залив назван по имени бывшего ректора Киевского университета Александра Матвеева, будто бы владевшего на острове дачей. Но надо отметить, что профессор Матвеев умер еще в 1882 году, к тому же при его жизни прилегающая к заливу коса была местом городских сенокосов. Позже там действительно появилась дача, однако она принадлежала местному бизнесмену Давиду Марголину - одному из руководителей пароходства по Днепру. Да и сам остров к тому времени служил производственной и ремонтной базой пароходства. Словом, вопрос о точном объяснении названия Матвеевского залива, по-видимому, до сих пор открыт.
В 1887 году, как уже рассказывала "КП" в Украине", на Трухановом острове начал действовать яхт-клуб. В период Гражданской войны, при немецкой оккупации, здесь появился открытый пляж. В советское время остров стали активно использовать для отдыха трудящихся, многие профсоюзы получили участки земли на Матвеевском заливе под устройство водно-спортивных станций. Частыми посетителями бывшего залива Старик стали молодые, мускулистые, загорелые спортсмены и спортсменки.
Чудо-городок не состоялся
Особенно эффектный замысел, связанный с Матвеевским заливом, должны были реализовать 75 лет назад. К 1938 году предполагалось окончание работ по строительству на Трухановом острове комплекса Водно-спортивного комбината. Областной совет профсоюзов собирался потратить на строительство более четырех миллионов рублей. Проект, разработанный в городских архитектурно- художественных мастерских, включал постройки сектора плавания с трибунами на 4 тысячи мест, сектора гребного спорта с эллингами на 150 учебных суден, парусно-моторного сектора с гаванями на 50 единиц парусного и 20 единиц моторного флота. Роль самого заметного акцента отводили 38-метровой башне нового яхт-клуба. Было придумано и зимнее применение комплекса - состязания на лыжах и буерах по замерзшему заливу. Для удобства спортсменов предусматривались раздевалки, душевые, массажные кабинеты, даже библиотека-читальня. На прилегающей территории острова авторы проекта разместили водные аттракционы, пункты проката прогулочных и рыбацких лодок, а заодно кафе, рестораны и буфеты, соединенные зелеными аллеями.
Строения Водно-спортивного комбината были задуманы как деревянные, в их облике звучали мотивы украинского народного зодчества. Руководитель проектирования Николай Холостенко увлекался национальным архитектурным наследием. Придуманные им террасы и галереи, разнообразные башенки, украшенные шпилями и резным орнаментом, складывались в затейливый живописный силуэт. Одним из соавторов был молодой Анатолий Добровольский - будущий творец нового Крещатика, который потом вспоминал составление проекта комплекса на Матвеевском заливе как одну из лучших работ мастерской, где он работал.
Увы, великолепную идею не удалось осуществить. В период жестоких сталинских репрессий руководству было уже не до речного спортивного комбината; проектировщиков срочно перебросили на оформление Правительственной площади. Впрочем, надо признать, что чудо-городок на Матвеевском заливе простоял бы недолго. Нет сомнения, что осенью 1943 года его постигла бы судьба всех построек Труханова острова, беспощадно сожженных нацистами.
|
Спортсмены держат оборону
После войны на разоренном острове снова возродилась спортивная жизнь. Гребцы поначалу тренировались на самодельных лодках или даже обычных плоскодонках, которые хранились в наспех сколоченных сараях. Но затем на водных станциях появились более солидные постройки, а из Германии привезли несколько настоящих гоночных судов.
Фанатики водного спорта буквально дневали и ночевали на острове. О своих тренировках на Матвеевском заливе потом вспоминали легендарный яхтсмен, трехкратный олимпийский чемпион Валентин Манкин, призер Олимпийских игр и чемпион Европы по академической гребле Игорь Емчук и другие знаменитости.
Правда, даже в лучшие времена популяризации этих спортивных дисциплин не было уделено должное внимание. Гребцы с досадой отмечали, что среди развлекательных заведений Труханова острова, густо увешанного всевозможными рекламными плакатами и стендами, отсутствовали сведения о водных станциях на Матвеевском заливе. Их не было и в дни увлекательных спортивных состязаний. Быть может, многие юные таланты в нашем городе не реализовали себя в водном спорте просто потому, что не догадались о существовании на острове крупнейшего гребного центра.
Что уж говорить о нынешней поре, когда количество общедоступных спортивных баз на заливе резко сократилось. Немногие уцелевшие центры водного спорта вынуждены "держать оборону" под натиском коммерсантов, стремящихся растащить драгоценную для здоровья киевлян землю острова на развлекательные заведения или частные угодья. Но все же спортсмены не сдаются, и по-прежнему Матвеевский залив привлекает к себе тех, кто увлечен гребными и парусными соревнованиями, кто дружит с солнцем, воздухом и водой.
КСТАТИ
Мечта о гребном мундиале
Когда воспитанники киевских водно-спортивных баз собирали награды самых престижных состязаний, многие из них подумывали о том, чтобы когда-нибудь провести первенство Европы, а то и мира на "родном" Матвеевском заливе. Но этого не случилось. Может быть, оно и к лучшему. Ведь и залив, и сам Труханов остров привлекает не только возможностями для спортсменов, но и своей естественностью, живописностью природного ландшафта. Для того чтобы гребной канал отвечал современным требованиям, он должен иметь укрепленные берега и ровное дно, к нему и вдоль него необходимо обеспечить проезд транспорта. Трудно представить себе, что бы произошло с островом, если бы наш Матвеевский залив начали перекраивать по этим меркам... Недаром один из приезжих тренеров как-то обронил реплику: "Здесь слишком красиво, чтобы тренироваться".
0