Відлуння Ормузької протоки у степах України: як війна в Ірані вдарить по посівній
Поки світова спільнота з тривогою стежить за ескалацією в Перській затоці, українські аграрії ведуть свою битву - за врожай. Здавалося б, де Іран, а де українська посівна? Проте в умовах глобального ринку «ефект метелика» (концепція, згідно з якою навіть незначна подія в одній частині світу може призвести до масштабних наслідків в іншій) спрацьовує миттєво: блокування логістичних шляхів у районі Ормузької протоки вже спровокувало стрибок цін на дизель та добрива.
Сьогодні експерти заспокоюють: запасів палива, закуплених заздалегідь, вистачить, щоб провести посівну в повному обсязі. Але що буде завтра, коли резерви вичерпаються, а ціна на нафту, за прогнозами світових інвестфондів, може злетіти до 150 доларів за барель?
У коментарях Коротко про керівники аналітичних центрів та експерти паливного ринку розбирають два сценарії розвитку подій: від помірного оптимізму до повномасштабної енергетичної кризи, яка може переписати цінники в наших магазинах уже до літа.
Ситуація важкопрогнозована
- Пальне - одна із основних статей витрат при вирощуванні різних сільгоспкультур. У загальній структурі собівартості його частка коливається в межах 9–12% залежно від культури. І поточне зростання цін на дизель однозначно призведе до подорожчання виробництва. Для кукурудзи, наприклад, цей показник становитиме близько 6%. Однак варто врахувати, що зараз стрімко зростають у ціні й азотні добрива. Разом ці дві складові збільшать виробничу собівартість на 13%, - говорить Світлана Литвин, керівниця аналітичного відділу УКАБ.
За її словами, українські аграрії зазвичай готуються до весни заздалегідь, закуповуючи основну частину ресурсів. Тому на поточних польових роботах стрибок цін поки що не відіб'ється, чого не скажеш про майбутнє.
- Оскільки основна частина пального закуплена ще до нинішнього подорожчання, посівна в Україні пройде в запланованому обсязі. Все ж таки на оранку, передпосівний обробіток та сам посів припадає левова частка загальних витрат пального, - зазначає експертка.
Є два сценарії
Ціни на дизель в Україні продовжують зростати, що викликає занепокоєння не лише в аграріїв, а й у всього суспільства. До того ж, що вищі цифри на стелах АЗС, то частіше виникає тривога щодо самої наявності нафтопродуктів у продажу. Події в Перській затоці лише погіршують ситуацію, і деескалації там, на жаль, поки що не видно.
Докладніше про те, які ціни на пальне варто чекати, розповів експрезидент Асоціації операторів ринку нафтопродуктів Леонід Косянчук:
- Така вартість дизеля, безперечно, негативно вплине на всі галузі. Три чверті всієї логістики в Україні забезпечує транспорт на дизельному пальному, а отже, це позначиться майже на всіх товарах і послугах. Доступність пального безпосередньо залежатиме від розвитку подій у Перській затоці. Сьогодні світ як ніколи близький до жорсткої кризи, якщо військові дії не закінчаться протягом найближчого місяця.
Що буде, якщо конфлікт затягнеться? І чому саме один місяць є орієнтиром для нової реальності?
- Квітень, на мою думку, буде вирішальним місяцем для ухвалення рішень про використання стратегічних резервів європейськими країнами. Якщо зіткнення в затоці не припиняться, стане актуальним сценарій, озвучений гендиректором інвестфонду BlackRock Ларрі Фінком (до слова, цей фонд керує активами на 14 трильйонів доларів). «Середнього» шляху не буде: на нас чекає або нафта по 40 доларів за барель, або 150+. Усе вирішиться в Перській затоці, - резюмує Леонід Косянчук.
