Будем ездить на маршрутках еще 10 лет
Толчком для этой публикации стало очередное ДТП с участием маршрутки. В четверг вечером в микроавтобус "Богдан" (маршрут №498) на бульваре Перова врезался грузовик ЗИЛ. В результате аварии четыре пассажира маршрутки получили травмы, у одной женщины раздроблена нога и переломан таз. По предварительной версии, виноват водитель маршрутки, который не пропустил грузовик…
Согласно данным ГАИ, треть киевских маршрутных такси находятся в аварийном состоянии. При этом их водители то и дело попадаются пьяными прямо за рулем! Ну а то, как они гоняют по улицам города, отдельный экстремальный эпос…
Мы решили выяснить, есть ли шанс, что ситуация с маршрутками в Киеве изменится?
Для начала возьмем закон о перевозке пассажиров, который предусматривает жесткие нормы как по обслуживанию автобусов, так и по приему на работу водителей.
- Кого попало на работу не возьмут, - утверждает глава киевской организации работодателей перевозчиков "Столица" Валерий Липецкий. - По правилам, у водителя должен быть необходимый стаж работы. После чего он проходит стажировку - от 10 до 30 часов. Каждый день водителей проверяют медики. Берется тест на алкоголь, измеряется температура и давление…
Но это все "по правилам". Но кто у нас выполняет, как положено, правила?
- Все эти правила выполняются только по праздникам или когда проверку ждут (о ней свои люди заранее сообщают), - рассказал нам водитель маршрутки Михаил, попросивший не называть фамилию. - За медосмотром не следят, водители работают по восемнадцать часов - с пяти утра до 23.00. Но самая большая угроза для пассажиров в том, что в 70 процентах случаев перевозчики не обращают внимания на стаж работы. Ведь на зарплату в 3500 гривен при таких условиях не каждый опытный водитель пойдет. В итоге берут кого попало…
Эксперты говорят, что частные перевозчики не заинтересованы вкладывать большие деньги в свой бизнес. Потому как в сфере частных городских перевозок царит неопределенность.
- Тендеры на обслуживание новых маршрутов в Киеве не проводятся больше года, - рассказал глава транспортной комиссии Киевсовета Дмитрий Олийнык. - Почти 90 процентов перевозчиков работают со временным разрешением.
МНЕНИЕ ЮРИСТА
Адвокаты говорят, что пострадавшие в аварии на бульваре Перова могут отсудить моральную и материальную компенсацию. Для этого нужно обратиться в страховую компанию, обслуживающую перевозчика, либо же подать в суд на перевозчика.
- Даже если у вас нет билета, который бы доказал, что вы находились в маршрутке на момент ДТП, вы можете заручиться поддержкой свидетелей, - говорит адвокат Иван Диденко. - Вероятность выигрыша подобного дела в суде очень высока.
0
