Рымарскую и Пушкинскую закатают суперпрочным асфальтом
...«А дороги у нас дикие»
Рымарская почти готова. Точнее - на 80 %, говорят в мэрии. Пока еще движение транспорта здесь официально не разрешено, но если кому-то очень нужно, то вполне можно проехать. Многие так и поступают. По всей протяженности улицы припаркованы машины. Прямо по горкам из песка, колдобинам и ямам идет достаточно оживленное движение. Такое впечатление, что езда с препятствиями некоторым даже доставляет удовольствие, особенно водителям внедорожников. Явно страдают от ремонта и дорог, и тротуаров женщины-пешеходы. На высоких каблуках шагать по щебенке, размытой глине и песку - малоприятное занятие.
Верхняя часть Рымарской - от улицы Скрипника до переулка Кравцова - покрыта первым слоем асфальта. На этом участке дорожники вплотную занялись тротуарами. Один из них лихо орудует небольшим катком - выравнивает поверхность. Оказалось, Сергей реконструирует Рымарскую с первого дня ремонта. Говорит, работа просто грандиозная.
Напротив шестой гимназии сосредоточена дорожная техника, рабочие что-то измеряют. Чуть ниже, в районе переулка Классического, в разгаре перекладка труб.
Несмотря на неудобства, прохожие реагируют на уличную революцию спокойно, за несколько месяцев уже привыкли. Жительница Салтовки Тамара Николаевна с утра выехала в центр по делам. Пожилой женщине явно тяжело преодолевать расстояние от станции метро «Исторический музей» до ОВИРа по разрытой Рымарской, но не жалуется.
- А что делать? Можно немного потерпеть, дорогу приведут в порядок. Деревьев, конечно, жалко, это же «легкие» города. А с другой стороны, у нас на Салтовке красота — зелени много, а дороги дикие, - говорит женщина.
Новое покрытие выдержит и мороз, и оттепель
Второй фронт дорожных работ расположен на Пушкинской. От рельсов улицу избавили полностью. Лишь в самом начале магистрали их остатки закатаны в асфальт. На днях в горсовете рассказали, что собираются покрыть две центральные улицы суперпрочной смесью. Их покроют щебеночно-мастичным асфальтобетоном. Продержится он, как обещают, 15-20 лет. Новая смесь дороже, чем обычный асфальт, но затраты того стоят, уверяют специалисты.
- Чтобы производить это покрытие необходимы специальное оборудование и щебень, который производится только на одном карьере в Украине. Щебеночно-мастичный асфальтобетон лучше переносит процессы замерзания и оттаивания воды. Надежность асфальта обеспечивается за счет более высокого качества щебня, битума, а также за счет полимерных добавок, - объясняет депутат горсовета Владимир Чумаков.
Ко Дню города улицы обещают привести в полную боевую готовность.
В тему
Приходится лавировать
Без внимания дорожников не остались и другие улицы. Но в некоторых случаях автомобилисты не могут разобраться, когда было лучше - до или после ремонта.
- Наконец-то Салтовское шоссе покрывают финальным слоем асфальта. Радует, что «сгладились» ямки, которые там появились после зимы. Но у наших умельцев-дорожников все как обычно. Пока лежал предыдущий слой асфальта, главной проблемой были выпирающие над ним люки, между ними приходилось лавировать. Теперь уложили еще слой, но появилась новая проблема: люки оказались ниже уровня дороги. Лавировать приходится по-прежнему. Типичное головотяпство! - возмущается владелец авто Михаил.
