На Троещине запускают трамвай "в никуда" за 120 миллионов
Жители Троещины давно с юмором относятся к обещанию провести к ним метро. По самым оптимистическим подсчетам, подземку на самый крупный столичный жилмассив могут пустить лет через пять и стоить это будет миллиарды гривен. Поэтому городская власть в августе хочет воскресить скоростной трамвай, о котором раньше в шутку говорили, что он идет в никуда.
По мнению авторов идеи, скоростной станет еще одной альтернативой Московскому мосту в час пик, где постоянно пробки. Специалисты считают, что первые месяцы пассажиропоток на скоростном трамвае будет небольшим, как 2002 году, когда вагоны ходили полупустыми и поэтому маршрут закрыли как нерентабельный.
- Обычный трамвай рассчитан на 12-18 тысяч человек в сутки, скоростной - на 18-40 тысяч, - рассказал "КП" автор проекта, гендиректор предприятия "Элтранс" Виктор Резников. - Линия на Троещине будет готова перевезти 25 тысяч пассажиров, но сначала ожидается до 10 тысяч в день.
По словам Виктора Абрамовича, в перспективе планируется продлить маршрут вдоль всего левого берега - через Левобережную до проспекта Воссоединения. Тогда пассажиропоток возрастет в разы.
Сейчас все остановки перекопаны - платформы поднимают на 75 сантиметров до уровня рельс и расширяют. Обещают установить навесы, лавочки, турникеты и кассы. Визуально станции будут напоминать остановки скоростного трамвая на Борщаговке. Рельсы, несмотря на десять лет простоя, остались в сносном состоянии: кое-где нужно переварить швы, заменить украденные на лом болты и можно пускать вагоны.
От перекрестка с проспектом Ватутина кладут новые рельсы. С полкилометра сделали насыпь, которая подходит прямо к железной дороге. На этом месте строят разворотную эстакаду с двумя соединенными платформами - трамвая и электрички. Строители говорят, что работы еще месяца на два. Успели бы и раньше, если бы было регулярное финансирование.
- Открыть скоростной трамвай, продленный до линии городской электрички, мы хотим либо ко Дню строителя (второе воскресенье августа), либо ко Дню Независимости, - поделился с "КП" Михаил Кучук, замглавы Киевской администрации.
По предварительным подсчетам, путь от конечной остановки на улице Милославской до пересадки на городскую электричку займет 14 минут. Плюс 10 минут до Петровки. Итого с окраины Троещины до станции метро на правом берегу дорога займет 25 минут. Обойдется реконструкция трамвая городу в 120 млн грн.
0
