Директор турфірми: Війна в Ірані зірвала сезон-2026, краще зараз нічого не бронювати
Вперше за багато років багато курортів вже залишилися без туристів. Пустують Мальдіви, закриті ОАЕ та Ізраїль, немає потоку туристів у Таїланді, та навіть у Туреччині і Єгипті не так багато відпочивальників, як завжди. Всьому причина - війна в Ірані.
Як загострення на Близькому Сході вплинуло на туристичний сектор і чи підніметься галузь у найближчій перспективі - журналістці Коротко про розповіла директор турфірми зі Львова Галина Гладчук.
Найгірший сезон за всі роки війни
Директор турфірми Галина Гладчук. Фото: Особистий архів Галини Гладчук
За словами Галини Гладчук, загострення на Близькому Сході поклало галузь на лопатки вже наприкінці лютого. І чи вдасться виправити ситуацію у майбутньому – невідомо.
– Туризму просто немає. Все стоїть, і я не знаю, чи він відновиться, - зітхає, починаючи розмову, Галина Гладчук. – Це найгірший сезон за всі роки війни в Україні.
Свої заплачені "кровні" на відпочинок туристам часто не світить повернути. Такі «ситуації», як війна, у звичайній практиці туристичного бізнесу не передбачені, і не винні ні турагенти, ні готелі. У договорах це означає «форс-мажор», а в цьому випадку гроші не повертаються.
– Багато турагентів не можуть повернути кошти туристам, бо готелі не повернули, – пояснює Галина Гладчук. - Наприклад, у туриста був переліт через Дубай до Таїланду, і тур умовно коштував 10 тисяч євро, з яких 2 тисячі коштує переліт, і 8 тисяч – готель. Припустимо, сам переліт відмінили через бойові дії, а готелі просто не повернули гроші. Туристи «потрапили» на дуже велику суму, бо готель керується форс-мажором. Війни, стихійні лиха – це форс-мажор. І він (готель) звільняється від зобов'язань. Готель не винен, що хтось розпочав війну, і не зобов'язаний у такому разі повертати кошти. Не прилетіли туристи – це їхня проблема, номер був готовий та сплачений на домовлений час. І все. Тупик. Винних немає. Деякі готелі все ж таки повертають кошти, але це питання доброчесності. Так щастить не всім. Зараз турагенти думають, перш ніж бронювати навіть Туреччину і Єгипет, не те що Балі чи Таїланд.
При цьому самі турагенти сильно ризикують і в будь-який момент можуть втратити не тільки прибуток, а й весь бізнес.
– Коли ти один раз «влітаєш» на 10 тисяч євро, потрібно забронювати 100 путівок до Туреччини чи Єгипту, щоб повернути ці гроші, – зазначає Галина Гладчук. - А чи зможуть дістатися туди туристи? Невідомо.
Заброньовані раніше тури зросли в ціні
Відпочити дешево завдяки ранньому бронюванню теж не вдасться. Ті путівки, які були зарезервовані ще до війни в Ірані, зараз дорожчають: через стрибки цін на нафту та зміни маршруту польотів. «Просіли» навіть Туреччина та Єгипет: у першій є американські бази, тому країна цілком, на думку турагентів, може опинитися під ударом Ірану, а з другої – рукою подати до Ізраїлю.
– Ось так сидиш і не знаєш, чи полетять туристи до Єгипту і Туреччини у травні, у червні, – описує Галина Гладчук. – Це ті тури, які вже заброньовані. Застава пішла, гроші пішли. Щодня як на голках. Турист дзвонить: порахуйте мені, будь ласка, Туреччину, якийсь недорогий готель на кінець червня. Рахуєш за сьогоднішніми цінами. Йому все підходить, але ти сто разів подумаєш, бронювати чи не бронювати. Чи полетить літак чи не полетить? Домовиться Трамп з Іраном чи ситуація стане ще гіршою?
За словами Галини Гладчук, броні наразі немає. Залишається тільки пити валеріанку, переживаючи за вже проплачені туристами путівки. Та й чи варто взагалі продовжувати працювати у цій сфері, з огляду на війну на Близькому Сході?
- Гроші зависли, і не знаю, коли я їх поверну і чи поверну взагалі, - зазначає Галина Гладчук. – Це фактично зрив сезону. Люди самі не знають, що робити, замовляти тури чи чекати. Світ на межі ядерної війни. Туристи запитують мене, чи летіти на відпочинок. А звідки я знаю? Я не знаю, що сьогодні надвечір буде.
Війна вплинула на всі напрямки без винятків
Десь туристи вже відпочивають і все поки що спокійно, але перспективи більш ніж туманні.
– Навіть якщо я забронювала автобусну Болгарію, автобусну Іспанію, Грецію, Чорногорію за чудовою ціною, зараз вартість туру зростає – оскільки нафта подорожчала, – пояснює Галина Гладчук. - На двох, наприклад, Чорногорія коштувала 40 тисяч гривень за тиждень із дворазовим харчуванням. Але бензин-дизель пішов угору, мені дзвонять: Галино, доплатіть за кожного туриста по 3, 5, 6 тисяч гривень. Значить, я маю домовлятися з клієнтом і говорити: вибачте, ваш тур не 40 тисяч гривень на двох, а вже 52 тисячі гривень. Один доплатить, а другий: ні, анулюйте. І вся моя робота нанівець.
Дешевої логістики через східні країни вже нема. Літаки літають через Європу з однією-двома пересадками. Це великі відстані, подалі від зони конфлікту, тому й гроші зовсім інші. Це друга причина подорожчання турів.
- Після початку нашої війни європейські турфірми, навпаки, почали більше заробляти, адже з України не літали літаки, і вся туристична логістика нашого напряму змістилася на захід. Наразі війна в Ірані поклала всіх на лопатки, - говорять турагенти.
Робити якісь прогнози зарано. Турагенти чекають на вирішення конфлікту в Ірані. Майбутнє туристичної галузі безпосередньо залежить від його результату.
Прогноз експертів
Oxford Economics: Туризм чекає на "шокову трансформацію"
Аналітики міжнародної дослідницької організації Oxford Economics налаштовані не менш скептично, ніж українські турагенти. У своєму квітневому звіті вони зазначають, що світовий туризм зараз проходить через етап «шокової трансформації».
- Ми спостерігаємо так звану L-подібну рецесію (різке падіння без відновлення) в авіаперевезеннях через Близький Схід. Навіть якщо гаряча фаза конфлікту в Ірані завершиться найближчим часом, довіра масового туриста до безпеки польотів через арабські хаби відновлюватиметься роками, - прогнозують експерти.
За оцінками Oxford Economics, основних викликів для галузі до кінця 2026-го залишиться кілька.
Перший – «паливний податок» на відпочинок. Через блокування Ормузької протоки ціни на авіаційне паливо зросли на 100%. Це автоматично додає до вартості будь-якого квитка «непередбачені» 150–300 доларів.
Другий виклик пов'язаний з логістичним тупиком, що виник. Близько 40% світових далекомагістральних маршрутів (Європа – Азія, Європа – Австралія) залежали від пересадок у Дубаї, Досі чи Абу-Дабі. Нині ці вузли працюють із перебоями, що здорожує альтернативні рейси через Африку чи Північну Америку на 30–50%.
Третій - це ефект «закритого неба». Обліт зон бойових дій додає до тривалості польотів від 2 до 5 годин, що змушує авіакомпанії скорочувати кількість рейсів через знос техніки та графіки екіпажів.
- Туризм перестає бути продуктом масового споживання і знову стає привілеєм. 2026 року ми побачимо «міграцію» європейських туристів усередині континенту. Замість екзотичного Таїланду чи Мальдів люди обиратимуть Португалію, Італію чи навіть внутрішній екотуризм, - підсумовують у Oxford Economics.
Найімовірніше, ці напрями будуть затребувані і українськими туристами. Але зважаючи на європейські ціни, навряд чи цього літа можна буде розраховувати на бюджетні подорожі.
