Військова розвідка здобула секретні документи "Росавіації" – які дані вони містять
Військова розвідка України розповіла про здійснення успішної кіберспецоперації по «Росавіації». Як повідомили у Головному управлінні розвідки Міноборони, внаслідок неї було отримано великий обсяг закритих службових документів російського агентства.
- Серед отриманих внаслідок зламу та проникнення у ворожі інформаційні системи даних - перелік щодобових звітів «Росавіації» у масштабах всієї РФ за більше ніж півторарічний період. Їхній аналіз свідчить: сфера цивільної авіації терористичної Росії перебуває на межі колапсу, - зазначили у Міноборони.
Розвідники також навели декілька фактів з отриманих документів:
- Упродовж січня 2023 року в цивільній авіації Росії було зафіксовано 185 авіапригод. Близько третини кваліфіковано як інциденти різного рівня небезпеки. Лідером тут став російський ближньомагістральний літак “Сухой Superjet” ― 34 проблемні випадки.
- За перших 9 місяців 2023 року в РФ було задокументувано 150 випадків технічних несправностей літаків. За аналогічний період 2022 року зафіксовано 50 таких інцидентів. Отже, небезпека польотів у Росії зросла втричі.
- Найпроблемнішими місцями російської авіації залишаються двигуни та шасі, а також інші важливі елементи: гідросистеми, закрилки та програмне забезпечення.
- Держава-агресор має серйозні труднощі з обслуговуванням бортів із великим нальотом. Через брак потужностей та спеціалістів у Москві намагаються переорієнтувати обслуговування літаків на Іран, де відповідні роботи здійснюють «кустарно», без відповідної сертифікації.
- Станом на березень 2022 року росіяни мали близько 820 цивільних бортів іноземного виробництва. І якщо на той час лише до 10% із них пройшли через несертифікований ремонт із застосуванням неавтентичних запчастин, то нині через такий «сервіс» прогнали вже майже 70% авіапарку.
- Гострий дефіцит запчастин призвів до так званого «авіаканібалізму» в Росії, коли одні літаки розбирають для ремонту інших. Згідно з оцінкою наявних даних, до середини 2023 року в РФ пустили на «донорство» понад 35% повітряних суден.
- Більшість радянських літаків Ан-2 станом на зараз не можуть відірватись від землі, оскільки двигуни до них вироблялись у Польщі, але через санкції їхнє постачання припинено.
- Лише впродовж січня 2023 року серед 220 суден Airbus, що є в Росії, зафіксовано 19 різних відмов. Зокрема, у в 9 літаках, які використовує «Аерофлот», зафіксовано 17 випадків задимлення.
- З 230 літаків Boeing, які використовуються у Росії, зафіксовано 33 технічні відмови тих чи інших систем літака.
- Не витримав умов російської експлуатації кожен сьомий бразильський Embraer, а їх в РФ налічується 21.
Крім того, додали у розвідці, у вересні 2022 року Міжнародна організація цивільної авіації (ICAO) позначила РФ червоним кольором, разом з Ліберією та Бутаном, що свідчить про вкрай високий ризик для безпеки польотів.
У Міноборони наголосили, що аналіз характеру авіаційних інцидентів з отриманих документів вказує, що низка відмов, особливо пов’язаних з двигунами, шасі та механізацією крил, має системний характер. І що тенденція свідчить: «сфера цивільної авіації на Росії перебуває у зоні серйозної турбулентності з високим ризиком зірватись у круте піке».
