Утром в четверг, 13 ноября, на ул. Фрунзе в очередной раз остановились трамваи. Но если обычно причиной таких остановок становятся неправильно припаркованные авто, которые мешают вагончикам проехать, на этот раз все получилось совсем по-другому.
Выпустив пассажиров на остановке "Заводская", водитель трамвая №19 просто не смог закрыть двери. Оказалось, что от трамвая на ходу отпала важная деталь. Ехать дальше вагончик не мог.
- Видите, на чем приходится людей возить. И большая часть трамваев – в таком же состоянии, - горько вздохнул водитель, показывая ошеломленным пассажирам кусок поломанной детали.
Народ из трамвая попросили выйти. А на путях тем временем образовалась приличная пробка из нескольких вагончиков. Стоял транспорт минут 30. В итоге к трамвая сзади присоединили сразу два вагончика, которые буквально затолкали горемыку в депо.
Отметим, что таком плачевном состоянии трамваи в Киеве находятся уже несколько лет. Только из-за старых путей раз в несколько месяцев вагон вместе с пассажирами слетает с рельсов.
КСТАТИ
Почему ломаются трамваи
Вода попадает в электропроводку и "тележку", что приводит к короткому замыканию.
Соль, которой посыпают дороги, разъедает обшивку и механизмы.
Нарушение скоростного режима и плохое состояние рельсов: по прямой трамвай может ехать со скоростью не более 40 км в час, на поворотах - меньше. Превышение может привести к сходу вагона с рельсов.
Пыль через воздухозаборы попадает в вагон и налипает на электроустройства, что приводит к короткому замыканию.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
В Киеве в трамвай пустят только через передние двери
Киевские транспортники жалуются: мало того, что в автобусах и троллейбусах полно "зайцев", так еще и чаще стали встречаться фальшивые удостоверения.
- Один пассажир, который с уважением относиться к работе сотрудников транспорта и добросовестно платит за услуги, фактически платит и за проезд "зайцев", - считает Сергей Майзель, генеральный директор "Киевпастранса".
Как самый быстрый способ найти тех, кто не платит за проезд, выбрали такой. На 55 маршрутах общественного наземного транспорта с незначительным пассажиропотоком в межпиковое время ввели пропуск пассажиров для входа и выхода в автобус через передние двери, а в трамваи вход через передние, а выход на все двери.