Почему "Яндекс" ошибается?
Фото: Иногда на карте могут быть ужасные пробки, а водитель увидит перед собой чистую дорогу. Фото: УНИАН.
Система подсчета городских пробок, предложенная "Яндексом", вызвала в сетях живую дискуссию. В конце концов редакция подготовила "Наш ответ Чемберлену".
Откуда информация?
Водители, которые пользуются "Яндекс.Карты", и сам сервис образуют такую себе экосистему: водители сами сообщают сервису о локальных пробках и ДТП, а потом сами же потребляют эту информацию. Дело в том, что данные, где и с какой скоростью едет автомобиль, передают по GPS навигаторы или смартфоны. Затем сигнал, полученный от водительского смартфона, обрабатывает специальный робот "Яндекса" - с помощью определенных алгоритмов робот выясняет, передала ли сигнал именно машина - ведь пользоваться сервисом могут и пешеходы, и велосипедисты.
Если с одной улицы поступает много сигналов - "Яндекс" определяет, что там образовалась пробка. Если сигнал один (или несколько) - пробку, конечно же, на картах сразу не рисуют. Ведь автомобилист, например, может искать место, где припарковаться.
По этой причине на карте могут быть некоторые погрешности - получается, что дедушку на "Жигулях", у которого нет смартфона, "Яндекс.Карты" не увидят, а если таких дедушек на дороге много, то зеленая линия на карте может вполне обернуться затором в реальности. Более того, если несколько машин начнут одновременно парковаться, то робот это может распознать как затор.
Как считают баллы?
Шкала баллов у "Яндекса" разрабатывалась под каждый город отдельно. Что для Киева пробка - для Москвы может быть небольшой тянучкой. Присваивает баллы пробкам робот. Он высчитывает эталонное время, за которое автомобиль должен преодолеть ту или иную дорогу. Насколько отличается реальное время преодоления того или иного маршрута от идеального - и есть пробочный балл. Кстати, при расчете балла "Яндекс.Пробки" в расчет берут только оживленные дороги - тупики и переулки отбраковываются.
Когда обновляются карты?
С карманных устройств или с навигаторов "Яндекс.Карты" обновляются раз в две минуты, а на сайте - чуть реже. Это объясняют тем, что пока пользователь выключит компьютер, соберется и выйдет из дома, пройдет достаточно много времени и ситуация на дорогах может значительно измениться. А вот в дороге автомобилистам нужны самые свежие данные - это поможет им объехать возникающие пробки. То есть пробки рисуются с опозданием, что приводит к погрешностям.
Могут ли отмечать аварии от балды?
Как рассказывают эксперты "Яндекса", отметить дорожное событие на карте может любой автолюбитель (или пешеход), но у каждого события есть определенный рейтинг: если он низкий, значок ДТП быстро исчезает с карты. Рейтинг событию присваивают другие автомобилисты.
Допустим, едет водитель по дороге с навигатором и видит, что на карте в навигаторе на этом месте авария, а на самом деле ее нет. Автолюбитель отмечает, что это событие неактуально или неправдиво. И наоборот - если водители видят указанную отметку, они подтверждают событие, добавляют к нему детали и комментарии.
У каждого пользователя "Яндекс.Карты" есть собственный рейтинг: тех, чей рейтинг уходит в "минус", банят. Но чтобы тебя забанили, нужно хорошо постараться - например, гонять по ночному городу и отмечать везде аварии. Иными словами, система не защищена от информационных террористов. При большом желании ее можно обмануть.
|
Подписывайтесь на нас в соц. сетях
Статьи по теме
0
0
7 сентября
Киев
Куприн и его "киевские типы"
