Сегодня 22 августа +23°C
Как я работал машинистом и дежурным по переезду

Как я работал машинистом и дежурным по переезду

Машинисты испытывают огромные психологические и физические нагрузки.

Что и говорить, именно машинист и дежурный по переезду - не только самые романтичные, но и самые ответственные профессии на железной дороге. Все помнят происшествия на переездах в районе Марганца Днепропетровской области и в селе Тарасовка под Киевом. Они потрясли страну в октябре нынешнего года. В обоих случаях, связанных с неосторожностью автомобилистов и гибелью людей, пришлось изрядно понервничать локомотивным бригадам, усилили свою бдительность и дежурные по переездам.  

В КАБИНУ ЭЛЕКТРОВОЗА ПУСКАЮТ ТОЛЬКО ЛУЧШИХ!

На перроне вокзала станции Киев-Пассажирский - поезд № 166 сообщением Киев - Днепропетровск. Его отправление - в 6.58. Посадка еще не началась, а машинист уже работает. В это время проверяется радиосвязь, тормоза, просматриваются предупреждения об ограничениях скорости на перегонах. Вместе с машинистом-инструктором локомотивного депо станции Киев-Пассажирский, почетным железнодорожником Украины Владимиром Швачкой мы наблюдаем работу локомотивной бригады, находясь в кабине электровоза ЧС8. У контроллера (справа) сидит машинист первого класса Ярослав Куцик, вместе с ним (в левой части кабины) - помощник Андрей Романов.  

Железнодорожная сеть подобна кровеносной системе, которая необходима множеству предприятий и практически каждому гражданину в отдельности. Приводят в движение эту систему простые, но очень нужные люди: диспетчеры, дежурные станций, механики, стрелочники и, конечно же, машинисты, работа которых предельно сложна, ответственна и опасна. 

- Управление пассажирским поездом доверяют только машинистам первого и второго класса, - рассказал мне Владимир Павлович. - Это означает, что они с большим опытом и прошли школу повышения квалификации. Начинали же все помощниками машиниста.

Я проехал в кабине локомотива всего два с половиной часа до ближайшей остановки поезда. Однако и этого хватило, чтобы потом всю ночь снились проносящиеся мимо полустанки и стрелочные переводы. Здоровье для такой работы нужно железное. 

СТРАДАЮТ СПИНА И ПСИХИКА

Говорят, из-за вибраций в пути у машинистов со временем появляются боли в спине, остеохондроз. Отдельная проблема - тяжелейшие психологические нагрузки. Ведь нередки случаи, когда на железной дороге гибнут люди, которые по глупости или невнимательности переходят железнодорожные пути в неположенном месте, бравируя, ходят по рельсам. А подростки, цепляющиеся за вагоны! Даже при полной невиновности машиниста смерть человека под колесами поезда - тяжелый пожизненный груз на душе. Такие случаи встречаются, к сожалению, в практике многих «водителей» поезда. И даже курс психологической реабилитации, который в обязательном порядке проводит железная дорога, не способен полностью стереть воспоминания и боль от случившегося.  

- Искусство машиниста - это в первую очередь способность грамотно управлять электровозом, - говорит Ярослав Куцик. - Разгон электровоза особого умения не требует, а вот остановить его сможет не каждый. Если вес легкового автомобиля в среднем 800-900 килограммов, то вес поезда - 700-800 тонн, и машинист должен чувствовать состав и останавливать его точно за несколько метров у знака «Остановка первого вагона» на скорости 70-80 км/час. При этом нужно четко рассчитать тормозной путь и давление в тормозных цилиндрах. 

БРОСАЯСЬ НА АМБРАЗУРУ…

Машинист обязан детально знать конструкцию и электрические схемы электровоза, профиль пути, расположение сигналов, скоростные режимы по станциям и перегонам. В случае возникновения неисправности он должен определить ее, устранить и освободить перегон. На все манипуляции отводится всего лишь 10 минут, ведь следом идут другие поезда, а съехать с дороги, подобно автомобилю, невозможно. 

- Известен случай, - рассказывают железнодорожники, - когда зимой из-за провисания контактного провода были выведены из строя четыре из шести токоприемников. Двенадцативагонный электропоезд тянули два моторных вагона. Энергии на обогрев вагонов, плотное закрытие дверей не хватало, а управление поездом производилось из электрических шкафов. Помощник машиниста на холоде соединял провода цепей управления заледеневшими руками на протяжении 17 километров, принудительно приводил поезд в движение! 

РАБОТНИКИ ПЕРЕЕЗДОВ СПАСАЮТ СОТНИ ЖИЗНЕЙ

Пересекая железнодорожный переезд, мало кто задумывается о тех, кто обеспечивает в эти минуты нашу безопасность. Работа дежурных по дистанции пути и переезду не видна постороннему глазу, но она тяжела и неблагодарна. Кто же они - эти люди?

Я познакомился с ними в известном городе железнодорожников Жмеринке. Приветливые железнодорожницы Наталья ЛИТУШ и Людмила ЖУКОВСКАЯ позволили мне занять на время их рабочее место. Оказалось, здесь надо не только общаться с людьми за рулем - водителями, которые постоянно срываются на дежурных из-за «не вовремя» закрытого переезда. Надо еще и следить за исправностью проходящего поезда: ничего ли у него не горит, не искрит, не качается ли он на ходу. Отважные женщины замечали неполадки такого толка и спасли таким образом сотни жизней.

- В сентябре нынешнего года, - вспоминают случай со своей коллегой железнодорожницы, -  шофер автоцистерны, перевозившей дизельное топливо, проигнорировал предупреждение о приближении товарного поезда. Столкновение было неизбежным. Однако дежурная по переезду Штеровской дистанции, 27-летняя Светлана Мальцева, до последнего пыталась его предотвратить. Благодаря оперативному реагированию Светланы, своевременно включенной заградительной сигнализации локомотивной бригаде удалось заранее применить экстренное торможение. 

За мужество и профессионализм Донецкая железная дорога представила Светлану к государственной награде «За мужество» и отметила знаком «Почетный железнодорожник». Посмертно... 

Дежурная по железнодорожному переезду Наталья Литуш на своем посту.
Дежурная по железнодорожному переезду Наталья Литуш на своем посту. 

 

 

Фото автора.

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

225 локомотивных бригад трудятся в депо станции Киев-Пассажирский.

8 часов - максимальное нахождение в пути одной локомотивной бригады.

5774 переезда на железных дорогах Украины. 

БУДЬ В КУРСЕ!

Каковы причины, по которым может быть не видно и не слышно поезда?

 Нахождение вблизи железнодорожных путей еще не означает, что мы гарантированно можем видеть поезд. Ограниченная видимость - главная причина, почему в зоне ближайшей обзорности его может быть не видно. Нельзя забывать и о погодных условиях. Вряд ли удастся увидеть контуры несущегося паровоза в густой туман. Но даже если состав отчетливо виден, его может быть не слышно. Это не шутка, а типичная ситуация, когда в зоне переезда одновременно проходят несколько составов по разным путям. Звук одного локомотива заглушает остальные, поэтому услышать приближение другого поезда просто невозможно. Поэтому если видимый поезд уже прошел, это еще не дает нам права пересекать переезд. Другой состав, движущийся параллельно навстречу или следом, может застать врасплох. Кроме того, бывают случаи, когда ночью свет прожекторов поездов, едущих навстречу друг другу, снижает видимость каждого состава в отдельности. 

 Именно поэтому железнодорожная автоматика на переездах срабатывает заблаговременно и оповещает автомобилистов о приближении состава, который находится не менее чем за 1800 м до переезда.

Политика

Верховная Рада устоит массовые экскурсии 23-24 августа
Верховная Рада устоит массовые экскурсии 23-24 августа 19

Прогуляться по парламенту можно, предварительно записавшись.

Украина постепенно отрывается от России из-за бесперспективности, - Кравчук
Украина постепенно отрывается от России из-за бесперспективности, - Кравчук 219 1

Первый президент Украины подчеркнул, что основным приоритетом Украины должно стать становление в качестве цивилизованного, европейского государства.

Грымчак:  Россия выведет войска из Донбасса, решение принято
Грымчак: "Россия выведет войска из Донбасса, решение принято" 2692 9

По словам заместителя министра по временно оккупированным территориям, на повестке дня вопрос - на каких условиях российские войска покинут зону АТО.

Происшествия

Тайны в исчезновении датской журналистки:  Утонула частная субмарина, нашли труп без головы
Тайны в исчезновении датской журналистки: "Утонула частная субмарина, нашли труп без головы" [фото] 181

Ким Валль ищут уже несколько дней, а история с ее исчезновением продолжает обрастать таинственными и пугающими подробностями.

В Италии произошло сильное землетрясение, двое погибших, более 30 пострадавших

В Японии затонули две баржи, есть жертвы
В Японии затонули две баржи, есть жертвы 143 1

Четверых пострадавших удалось спасти, один из них находится в тяжелом состоянии. Еще два члена экипажа пропали без вести.

Экономика

Украина погасит 13,7 миллиона долларов кредита за  Евро-2012  в Донецке
Украина погасит 13,7 миллиона долларов кредита за "Евро-2012" в Донецке 375 3

Кредит на сумму 350 миллионов гривен (13,7 миллиона евро), который Донецк брал на покупку автобусов и троллейбусов в рамках подготовки к чемпионату Европы по футболу в 2012 году, погасят за счет госбюджета.

Энергетическая стратегия Украины: ставка на мирный атом и торговлю электричеством с Европой
Энергетическая стратегия Украины: ставка на мирный атом и торговлю электричеством с Европой 730 1

Правительство утвердило план модернизации украинской энергетики на ближайшие 18 лет. Мы разбирались, о чем идет речь в документе.

С дохода от продажи б/у вещей нужно платить налог, - ГФС
С дохода от продажи б/у вещей нужно платить налог, - ГФС 1764 4

За сдачу в комиссионный магазин поношенной вещи, бытовой техники или мебели украинцы должны платить налог.

Общество

Как правильно уволиться
Как правильно уволиться 219

В том, как лучше увольняться без ущерба для карьеры и взаимоотношений с коллегами, разобрались специалисты Международного кадрового портала HeadHunter Украина.

Лучше видео приколы про солнечное затмение

Затмение из котиков и бубликов

Светская хроника и ТВ

Актриса Екатерина Кистень:  Я привыкла к своему отражению и даже смогла полюбить
Актриса Екатерина Кистень: "Я привыкла к своему отражению и даже смогла полюбить"

Звезда сериалов "Слуга народа", "Коли ми вдома" рассказала "КП" в Украине" как она относится к пластическим операциям в то время, как мода на эту красоту захлестнула весь мир.

Регина Тодоренко – о новой роли:  Он – настоящий подонок, а она продолжает его искренне любить
Регина Тодоренко – о новой роли: "Он – настоящий подонок, а она продолжает его искренне любить" 180

Телеведущая готовится к дебюту в спектакле "Заложи жену в ломбард".

Сколько стоит оттянуться на Koktebel Jazz Festival 2017
Сколько стоит оттянуться на Koktebel Jazz Festival 2017 [карта] 142

24 августа в городе Черноморске (бывший Ильичевск) стартует 15-й юбилейный "Джаз Коктебель".

Спорт

Гвоздик одержал очередную победу нокаутом
Гвоздик одержал очередную победу нокаутом [видео] 1081

Теперь украинец может претендовать на поединок с Андре Уордом.

Джошуа:  Отказ Кличко от реванша стал большим разочарованием
Джошуа: "Отказ Кличко от реванша стал большим разочарованием" 759 2

Чемпион мира по версиям IBF, WBA и IBO в супертяжелом весе, британский боксер Энтони Джошуа прокомментировал решение Владимира Кличко отказаться от повторного боя.

Свитолина в погоне за миллионами беременной Уильямс
Свитолина в погоне за миллионами беременной Уильямс 1445

Большой теннис - большие деньги. Приятно, что их вместе с титулами регулярно выигрывает первая ракетка Украины. Считаем вместе!