В маршрутках установят видеорегистраторы
Фото: Чтобы оборудовать все маршрутки необходимой техникой, перевозчикам дали времени до лета. Фото: Павел ВЕСЕЛКОВ.
За передвижением проследит спутник
В январе в городе произошло пять аварий с маршрутками - практически по одному происшествию в неделю. В одной из них погиб человек, еще 18 пострадали. Увы, практика показала, что существующие методы контроля за водителями общественного транспорта малодейственны. Несмотря на постоянные рейды, которые устраивают чиновники и ГАИ, всегда находятся такие водители, которые преспокойно выходят на рейс под "допингом" - в состоянии алкогольного или даже наркотического опьянения.
Чиновники посовещались и решили: для большей безопасности устраивать маршрутчикам еще больше проверок (с начала года рабочая группа побывала с рейдами на четырнадцати АТП) и обязать перевозчиков установить двусторонний видеорегистратор на каждой маршрутке.
- Уже с начала этого года введена норма обязательного ежеквартального осмотра водителей на предмет наличия в организме психотропных веществ. А к началу второго полугодия решением исполкома предприятия-перевозчики обязаны установить в автобусах помимо системы видеорегистрации еще и GPS. Это позволит усилить контроль безопасности пассажирских перевозок, - прокомментировали в пресс-службе мэрии.
Дорого, но действенно?
Естественно, новое оборудование за свой счет будут устанавливать перевозчики. Возникает закономерный вопрос: на кого же в итоге повесят дополнительные затраты? С другой стороны, если перевозчики назовут новшество причиной для поднятия цен, это будет не более чем уловка, ведь стоимость прибора "отбивается" буквально за пару рейсов.
- Живу на Бабурке. У нас там и так самый дорогой транспорт - чтобы добраться без пересадок из микрорайона в центр города, нужно заплатить три с половиной гривны. Если с пересадкой на Металлургов - выходит уже 5,25. Куда еще повышать? Но меня больше возмущает другой факт. Я не верю, что навигаторы и видеорегистраторы способны намного улучшить качество перевозок и, главное, безопасность. Водители-то те же остаются, - рассуждает читательница "КП" Наталья. - Вот в Англии, например, общественный транспорт дороже на порядок, но там, чтобы стать водителем автобуса, нужно сдать массу экзаменов и всевозможных тестов - от знания города до психологического соответствия.
Кстати, как правило, на каждую претензию пассажиров у перевозчиков находится ответ. Например, что касается хамства в маршрутках, то, по словам директора АТП "Транс-экспресс" Леонида Фельского, в половине случаев вины водителя в конфликте нет - пассажиры и сами частенько грубят шоферам. А что касается затрат, то они себя вполне оправдывают. По крайней мере пока.
- У нас дорогие регистраторы (по две тысячи гривен), и установлены они на большей части нашего автопарка. Это оборудование не только записывает все, что происходит в салоне и на дороге по пути маршрута, но и показывает четкое местоположение и даже скорость, с которой движется маршрутка. То есть каждая единица под пристальным контролем. Если, например, сегодня кто-то превысил скорость или закурил в салоне, я буду знать об этом на следующий день. Естественно, водителя ждет неприятная беседа, - говорит Леонид Фельский.
В целом с необходимостью введения системы видеорегистрации в общественном транспорте соглашаются и чиновники, и перевозчики. Последним дали времени до лета - с июля каждая маршрутка должна быть оборудована таким прибором.
КОНКРЕТНО
На что чаще всего жалуются пассажиры:
- хамство,
- отказ в льготном проезде,
- санитарное состояние транспорта,
- лихачество водителей.
В ТЕМУ
- Довольно существенная часть жалоб - это просто разногласия между водителем и пассажирам: кому-то не понравилось, как ему ответили, кому-то - как водитель проехал, - говорят в городском управлении транспорта. - Но давайте все-таки посмотрим на статистику. Подавляющая часть ДТП происходит не по вине водителей маршруток. Они, в общем-то, такие же участники дорожного движения, как и остальные, просто на них ответственность куда выше.
Подписывайтесь на нас в соц. сетях
