"Оставьте длинные маршруты!"
К властям обратилось 40 тысяч горожан
Прием пожеланий днепропетровцев относительно новой транспортной сети города в телефонном режиме уже завершен. Но еще неделю-полторы наши пожелания будут принимать в письмах и по электронной почте.
Кстати, на сегодняшний день в горсовет по этому вопросу обратилось уже больше 40 тысяч горожан. За три предстоящие недели все их пропозиции заведут в электронную базу данных и вывесят ее на интернет-сайте горсовета. А через месяц-полтора на том же сайте выложат и обновленную версию проекта новой транспортной сети.
- Многие просят оставить "длинные" маршруты, соединяющие "спальные" районы - жилмассивы Левобережный и Тополь, Парус и Тополь, Победу и Западный, - огласил предварительные результаты директор КП "Днепргортранс" Вячеслав Клименко. Но подчеркнул, что пока обработано лишь около двух тысяч заявлений.
|
Куда подевался 88-й автобус?
Кроме того, отцы города обещают, что люди, ездившие раньше в "длинных" маршрутах за 3 гривны, и после дробления этих линий будут тратить на поездки по двум новым маршрутам те же 3 гривны. Этого власти намереваются добиться за счет "зональных билетов" и ввода на линии крупногабаритных автобусов (проезд в которых планируется сделать дешевле, чем в маршрутках).
А еще власти областного центра собираются добиваться от перевозчиков просто фантастического графика работы - чтоб автобусы и микроавтобусы ходили с интервалом в 1 (в часы пик) - 10 минут!
- Кстати, а куда подевался 88-й маршрут? - поинтересовались журналисты у Вячеслава Васильевича.
Увы, оказалось, что эти удобные вместительные автобусы, как те турецкие галеры против вертких казацких чаек, не выдержали конкуренции с юркими малышами-микроавтобусами…
Троллейбусов докупим, а трамваев пока хватит
Многих горожан интересует и то, почему не ходит 13-й троллейбус.
- Ждем, чем завершится создание новой транспортной сети, - говорит директор ГКП "Днепропетровский электротранспорт" Владимир Легкий. - Тогда и будет ясно, стоит ли его возобновлять.
- Тут есть и другая проблема - нехватка исправных машин, - добавляет руководитель транспортной комиссии горсовета Александр Беляев. - На сегодня 90 процентов подвижного состава у нас изношено.
Александр Михайлович поделился планами:
- В ближайшие пять лет мы должны купить для областного центра 100-120 троллейбусов. На первом этапе (в ближайшее время) нам надо приобрести хотя бы 20 новых машин. Для этого придется просить депутатов выделить 30-50 млн. гривен.
Трамваев же в ближайшее время закупать не будем. Кстати, на 1 августа из 48-ми купленных недавно в Германии подержанных вагонов в Днепропетровске уже работают на линиях 30 трамваев.
