В поисках золота нацистов
В 1945-м вместе с другими подлодками она вывезла сокровища и руководителей Германии к берегам Чили, считает редактор журнала "Музеї України", писатель Виктор ТРИГУБ.
Сине-желтые тельняшки
- Нам удалось познакомиться с интересным человеком - Валентином Доценко, который живет в США, - рассказывает "КП" Виктор Тригуб. - Его отец был активным участником создания УНР, Директории. Затем, спасаясь от расправы ЧК, эмигрировал в Германию, где в свое время оказался на военной службе. Попал на флот, стал офицером подводной лодки, экипаж которой был укомплектован исключительно украинцами. У них даже была особая форма: специальные нашивки и сине-желтые тельняшки. Фамилия первого помощника капитана была Демченко, особого уполномоченного по спецоперациям - Шкуро (уж не родственник ли известного генерала?) и т. д.
Существует версия, говорит Виктор Викторович, что формированию полностью украинского экипажа подлодки способствовал гетман Скоропадский, который имел тесные контакты с руководством рейха.
Валентин Доценко рассказал, что после начала войны с СССР та украинская субмарина тайно зашла в Черное море (нейтральная Турция очень неохотно пропускала немцев через Босфор).
Лодка базировалась в Балаклаве и выполняла какую-то особую миссию. Потом так же тайно вернулась в Северное море, на базу, расположенную на острове Гельголанд.
|
Сверхсекретная база "Эскадры А"
- Нам стало ясно, что эта украинская субмарина входила в так называемый легендарный конвой Гитлера, который осуществлял тайные рейсы в Индийский океан, к Японии, Южной Америке и Антарктиде, - продолжает Виктор Тригуб. - База в Гельголанде для сверхсекретной "Эскадры А" подходила идеально. Известно, что советская, американская и английская агентуры внимательно отслеживали движение на основных морских базах гитлеровцев. Но до острова чужие разведчики так и не добрались. Учитывая, что субмарины постоянно были в далеких походах, никакой особой активности вокруг Гельголанда не замечали.
Где-то с конца 1944 года, когда поражение в войне стало понятным, из Германии начали тайно вывозить награбленные в захваченных странах ценности, архивы, технологии, ученых.
- Очень сомнительно, что конечным пунктом тех загадочных рейсов была холодная и безлюдная Антарктида, - считает наш собеседник. - Все шло к Южной Америке. Именно эту версию подтверждает рассказ сына морского офицера Валентина Доценко.
Из Северного моря - в Южную Америку
- По словам его отца, весной 1945-го 11 субмарин, прибывших на Гельголанд, выгрузили все лишнее и загрузились чем-то таинственным, - рассказывает редактор журнала "Музеї України". - Экипажи о том грузе ничего не знали. На базе появились какие-то люди в штатском. Лодки покидали базу с коротким интервалом. Англичане смогли засечь и потопить глубинными бомбами лишь одну субмарину. Координаты места ее гибели до сих пор засекречены, и никто не пытался ее поднять. Вернее, об этом не было сообщений в прессе… Остальные десять подлодок с Гельголанда благополучно дошли до чилийского города Пуэрто-Монт, где тайно разгрузились. Экипажи гражданским кораблем переправили на берег, а субмарины затопили в определенном квадрате на небольшой глубине.
- Экипажи исчезнувших подлодок, в том числе украинской субмарины, влились в большие немецкие колонии Чили, Аргентины, Парагвая, - продолжает рассказ Виктор Тригуб. - Получили новые имена, гражданство. Офицеры имели значительную материальную поддержку. Поддерживались постоянные контакты с колониями во многих странах, где в замкнутых поселениях фактически сохраняются порядки Третьего рейха. Вывезенных из Германии золота и бриллиантов для этого хватает и доныне.
Гитлер в 1945-м не погиб?
Через несколько лет определенная группа участников последнего рейса "Эскадры А" перебралась в США, где и сейчас еще живет несколько престарелых ветеранов и их потомки.
- К сожалению, мы так и не узнали, какой груз переправляли субмарины. Сколько было на нем пассажиров? Кто они? Логика подсказывает, что отдать приказ об организации рейса, составить список пассажиров мог кто-то очень влиятельный, даже очень влиятельный, - рассуждает Виктор Викторович. - Да что там крутить - скажем прямо: приказ о рейсе 11 субмарин мог отдать ТОЛЬКО фюрер! Все указывает на то, что он с ближайшим окружением отправился в Чили, оставив в Германии двойников. Конечно, в это трудно поверить, но ведь все сходится!.. Спецслужбы, изучавшие этот вопрос после войны, и до сих пор не рассекретили документы. Наверное, слишком много сенсаций всплывет - и не только о бесследно пропавшем золоте Третьего рейха, но и о самих его руководителях…
Виктор Тригуб считает, что отрицать эту версию становится все труднее, а потому расследование надо продолжать. И проверить все нетрудно, ведь уже известно, где искать.
Кстати, об этих и других таинственных историях можно рассказать своим друзьям и близким по телефону МТС.
Фото с сайтов ljpoisk.ru и clubs.ya.ru
