Какой будет городская электричка
По идее, проект наземного метро должен разгрузить столичную подземку и частично избавить от заторов на дорогах.
В первой очереди проекта - 12 станций, пять из которых станут пересадочными узлами с электрички на станции метрополитена (см. схему). Вторую очередь - еще шесть станций - откроют в мае следующего года.
- Город планирует закупать поезда, но пока мы взяли 10 составов из своего оборота и провели капитальный ремонт вагонов, - рассказывает "КП" Алексей Кривопишин, начальник ЮЗЖД.
В составах, которые сейчас курсируют с Радужного массива на Петровку, киевляне жаловались на необычное расположение сидений - вдоль вагона, и малое количество поручней. В новых отремонтированных вагонах учтены пожелания пассажиров, в этом "Комсомолка" убедились, побывав в Фастовском депо.
Внешне электропоезд выглядит так же, как и нынче работающая городская электричка, а вот внутри - перемены разительные.
- Сделали сиденья поперечные, по два, широкий проход, добавили количество стоек и поручней для стоячих пассажиров. Электропоезда трехдверные для быстрой посадки-высадки, - продолжает Кривопишин.
В салоне вагона новое все - от поручней до дверей. Сиденья синего цвета, пол и стены - в серых тонах. Над головой система вентиляции и отопления, на каждом окне - форточка. В головном вагоне есть туалет, а проходить между вагонами можно будет через тамбур во время движения. Для сидячих пассажиров - 48 мест, вместе со стоячими - 150.
|
Всего на подготовку инфраструктуры к запуску городской электрички железная дорога освоила 117 млн грн. Эти средства ушли на капитальный ремонт пути, замену рельс, чтобы на отдельных участках электропоезда могли ускоряться, отремонтированы контактная подвеска, линии сигнализации и связи, расширены платформы. А вот установка турникетов, касс и подвод транспорта - это круг обязанностей городской администрации. Ведь в городской электричке есть смысл, только если к остановкам будет подъезд общественного транспорта.
Фото Антона ЛУЩИКА.
СХЕМА ДВИЖЕНИЯ
|
Во второй очереди (с мая 2012-го) откроют еще 6 станций: "Киевская Русановка", "Отрадный", "Киев-Днепровский", "Оболонь", "Зенит", "Лыбедская".
БУДЬ В КУРСЕ
Время работы городской электрички - утренние и вечерние часы пик (6.00 - 9.30 и 17.00 - 21.30).
Интервал движения - 15 минут, весь круг поезд пройдет за один час.
Количество составов - 10 (вместимость 1200 человек).
Пропускная способность - до 200 тысяч человек в день.
Длина маршрута - 51 км.
Стоимость проезда - 2-3 гривны.
0
