13 февраля 2012
понедельник

Освобожденные из пиратского плена моряки: «Наш корабль проклят!»

Теперь у сухогруза «Леманн Тимбер» под управлением российского капитана отказал двигатель. В приключениях российского капитана Валентина Барташева и сухогруза «Леманн Тимбер» не меньше опасностей, чем в судьбе самого Одиссея. Не успели моряки освободиться из полуторамесячного пиратского плена, как судно попало в опасный шторм. Пятиметровые волны так потрепали сухогруз, что отказал главный двигатель.

Петр СТАРЦЕВ («КП» - Калининград») — 15.07.2008
194

В приключениях российского капитана Валентина Барташева и сухогруза «Леманн Тимбер» (все подробности этой истории ищите здесь>>) не меньше опасностей, чем в судьбе самого Одиссея. Не успели моряки освободиться из полуторамесячного пиратского плена, как судно попало в опасный шторм. Пятиметровые волны так потрепали сухогруз, что отказал главный двигатель.


Сейчас злополучное судно дрейфует в открытом море.
Сейчас злополучное судно дрейфует в открытом море.

- Починить его в открытом море нереально, - пояснил «КП» отец российского капитана Владимир Петрович. - Пришвартоваться спасателям - тоже. Пока от гибели судно спасает только то, что громадные контейнеры закреплены на его палубе по всем правилам. Малейшее ослабление тросов - и 15 человек окажутся в волнах Индийского океана. Измученные пиратским пленом нервы некоторых моряков не выдержали. В звонках родным они на полном серьезе заявляют, что судно проклято. И что они давно бы с него сбежали, но пираты испортили все спасательное оборудование. 

Сейчас судно дрейфует в сторону Индии. После того как была обнаружена поломка в двигателе, Валентин Барташев сразу подал сигнал SOS.

- После этого к сухогрузу подошел американский десантный корабль «Монсон», - рассказал Владимир Петрович. - Дело было в шторм, и моряки США попытались забросить нашим ребятам питание на вертолете. Один контейнер упал в море. Но все-таки кое-что из еды на корабль попало: теперь у команды моего сына есть горох, рис и нормальная вода.

«Комсомолка» дозвонилась к жене второго механика Станислава Илюшкина - Елене.  

- На самом деле проблема не в поломке судна, а в том, что не хватает дизтоплива, - сказала она. - Сейчас у них две тонны горючего, а нужно четыре! После консультации с юристами, которые объяснили, что покидать плавсредство при аварии - это подсудное дело, все приняли решение остаться на борту. А во вторник к 13 часам, возможно, и раньше, должен подоспеть буксир Dubai Moon, нанятый судовладельцем.

- Шторм не утихает?

- Ветер стал меньше, но волны такие же большие. Их относит на 100 миль в сутки. А до ближайшего порта 300 миль. 

- Как настроение у ребят?

- Держатся. Зато у нас, жен, сил уже просто нет. Столько боролись, переживали из-за плена, и вот снова возникли препятствия!  

«Монсон» пока ограничивается патрулированием рядом с судном, поскольку немецкий судовладелец «Тимбера» попросил воздержаться от каких-либо действий. Немцы клятвенно заверяют, что во вторник к «Тимберу» подойдет буксир, чтобы оттащить в порт Омана. Закончатся ли на этом испытания, что выпали на долю экипажу?



Загрузка...
Код для блога: LivejournalLivejournal Я.руЯ.ру Livinternet.ruLivinternet.ru
 

Добавить комментарий

Имя*:  
E-mail:
Текст комментария*:  
 
Код*:  

* Звездочкой отмечены поля обязательные для заполнения

Загрузка...

Погода


Загрузка...

Новости КИНО и ТВ

Загрузка...
Загрузка