Статистика від Повітряних сил свідчить, що з перших днів цього року Росія почала використовувати більше балістичних ракет. Бо обстрілювати безпілотниками Україну їй стало складніше через морозну погоду.
Про ставку ворога на балістичні ракети, про те, як аномальні морози виводять з ладу паливні системи "шахедів" та чим небезпечні нові реактивні дрони-камікадзе - Коротко про розповів військовий експерт Олександр Коваленко.
Росіяни самі інтенсивно виробляють ракети і отримують їх від Північної Кореї
- Ми бачимо, що з початку цього року Росія стала використовувати більше балістичних ракет. Чому?
- Ракети важче перехопити, ніж дрони, тож більша вірогідність, що вони прорвуть ППО і нанесуть ураження. Крім того, бойова частина балістичних ракети потужніша: пів тонни вибухівки порівняно з 90 кілограмами у "шахедів".
- І запас балістичних ракет зараз у росіян достатній?
- Так, вони і самі їх інтенсивно виробляють, а також отримують від Північної Кореї, тому наявність боєкомплекту у противника завжди буде.
- А ми стали менше збивати балістики... Чому? Тому що не вистачає комплексів «Патріот» та ракет до них?
- Так, не вистачає "Патріотів", до того ж ракети летять по тих містах, де немає цих комплексів. Не по всій Україні стоять «Патріоти», які можуть прикрити міста. Тобто якщо в Києві вони є, то інші міста не захищені.
- Можна зараз визначити, чого більше у кого: у нас - запасу міцності протидіяти цим обстрілам чи у Росії - більше запасу цих ракет?
- Якщо ми говоримо про наші запаси для протидії балістиці, то вони, по-перше, залежатимуть від постачання ракет та систем від наших партнерів, це ті ж «Патріоти» чи САМП-Т. Якщо ж ми говоримо про протидію дронам та іншим засобам дозвукового типу, то ми самі виробляємо засоби протидії. Загалом у цьому питанні відбуваються такі собі постійні перегони з Росією - хто більше зможе виробити або засобів ураження, або засобів протидії. Тобто це, насамперед, питання перехоплення балістики та аеробалістики.
- Погода якось впливає на використання ворогом «шахедів»? У морози, наприклад, пишуть, що вони обмерзають.
- Так, є такий момент. «Шахеди», як правило, зроблені з дешевих матеріалів і не дуже надійні. Це ж просто одноразовий засіб. Тому там небагато приділяється уваги саме якості виробництва. І інколи на морозі дійсно проявляються усі їхні дефекти, особливо в паливній системі та двигуні.
- А ця погода якось впливає на наші можливості по їх знищенню? В морози легше збивати чи ні?
- Звісно, складніше на морозі працювати. Я маю на увазі фізичні можливості людини, про мобільність груп в сніг, мороз. Мобільність і ефективність збивання, звісно, зменшуються. Бо людина - це людина. На морозі не так комфортно і ефективно використовувати весь свій ресурс для перехоплення дронів.
Реактивні «шахеди» більш уразливі
- А на техніку, електроніку тих же «Гепардів», які збивають "шахеди", погода якось впливає?
- При таких температурах, як зараз, - ні. Бо в більшості випадків вся ця техніка тестувалась при температурах мінус 40-50 °C. Є такий загальносвітовий параметр, що така зброя повинна працювати без якихось проблем до мінус 50 °C. Тобто це стандарт.
- З'явилася інформація, що росіяни почали використовувати якийсь новітній дрон «Герань-5». Чим він небезпечний?
- Будь-який засіб ураження, у якого бойова частина - 90 кілограмів вибухової речовини, небезпечний. Але «Герань-5» – це фактично іранський дрон «Карар», дрон-камікадзе з реактивним двигуном, аналог «Шахеда-238».
Основна небезпека від цих реактивних дронів – їхня швидкість, приблизно 550 км/год, тож їх набагато важче перехопити мобільним вогневим групам. А в іншому – більше мінусів, тому що реактивний двигун випромінює набагато більше тепла і відповідним чином впливає на можливості перехоплення вже класичними комплексами ППО. Тому його помітити, зафіксувати, супроводжувати набагато легше саме через більше виділення теплової сигнатури. При цьому він стає більш уразливим для ракет, для ракетної зброї. І тут наші зенітно-керовані ракети ПЗРК добре працюють по ньому, тому в принципі основне їхнє завдання – це прорвати райони, де знаходяться мобільні вогневі групи.
Ну і другий момент, негативний для росіян, – реактивний двигун використовує більше палива, і він не може літати на такій відстані, як, наприклад, «Шахед-36». У нього дальність польоту значно менша.