В июле этого года в Украине к бензину марок А-92 и А-95 разрешено прибавлять до 10% биоэтанола – этот шаг продиктован требованиями Европейского союза. Такой процент биоэтанола безопасен для большинства современных бензиновых автомобилей, а вот его превышение может иметь негативные последствия для механизма.
Биоэтанол имеет достаточно высокое октановое число, поэтому его добавление может помогать поддерживать необходимые октановые показатели бензина без надобности в других, порой более токсичных присадках. Кроме того, это сокращает выбросы CO₂ в атмосферу при горении горючего.
Внедрение правительством четких нормативов о проценте добавления биоэтанола приближает украинский топливный рынок к европейским стандартам, но вместе с тем возникает риск злоупотреблений со стороны нечестных на руку дельцов.
Где же при таких условиях можно безопасно заправить авто? Перед заправкой можно проверять сертификат соответствия государственным стандартам и паспорт качества на АЗС. Но этот способ не гарантирует, что вам заливают в бак горючее именно того качества, которое указано в документах. Поэтому, прежде всего – лучше выбирать сетевые заправки. Сети невыгодно прибегать к таким фальсификациям и рисковать своей репутацией. В пользу этого свидетельствует и тот факт, что из года в год такие мощные игроки, как, например, WOG или ОККО, демонстрируют высокое качество горючего, что подтверждается лабораторными исследованиями.
Но группа автомобилистов решила провести собственное исследование и отобрала образцы на нескольких АЗС различных сетей для исследования в независимой лаборатории "Испытательный центр горюче-смазочных материалов".
Были отобраны образцы наиболее популярного бензина марки А-95 на АЗС 24 сетей, в том числе WOG, UKRNAFTA, KLO, UPG, MARSHALL, ОККО и БРСМ.
Все образцы проверяли по основным показателям – октановое число, содержание серы и объемные части ароматических углеводородов и бензола и биоэтанола.
Почти половина проверенных образцов превышает содержание биоэтанола. И если показатель, например 11,5%, как в горючей сети BVS, может не иметь значительного влияния, то показатели в 22 или даже 26% снизят авто, ведь это уже спирт, а не бензин.
Значительное превышение содержания биоэтанола может повлечь за собой коррозию топливной системы, расслоение топлива, что может повлечь за собой остановку двигателя, разрушение резиновых и пластиковых деталей – это касается прежде всего старых двигателей, не рассчитанных на высокое содержание спирта. Слишком высокое содержание биоэтанола снижает его энергетическую ценность и расходы увеличиваются.