К тяжелой зиме готовились, к такому – нет: как жить в системе непрерывных воздушных тревог
Жизнь во время войны перешла в новую реальность: только за 27-30 августа 2026 года в Киеве прозвучало 46 воздушных тревог, общее состояние опасности каждый день превышало половину суток. Ночь и день 31 августа прошли в том же режиме. Абсолютный рекорд – 13 тревог – пришелся на пятницу. Из-за перекрытия отдельных полос на мостах фактически парализовано сообщение между левым и правым берегом Днепра, наземная ветвь метро работала короткими интервалами, люди часами стояли в автомобильных пробках и очередях на остановках троллейбусов или маршруток.
Пришлось даже на высшем уровне руководства страны признать – в прежнем режиме существование крупных городов невозможно. Что предлагает власть и о чем просят люди - в обзоре Коротко про.
Как приказывают вести себя во время тревог и что в реальности
«Воздушная тревога. Направляйтесь к укрытию и ждите отбоя», - сообщает приложение «Киев цифровой». К этому же сводятся и указания от Государственной службы по чрезвычайным ситуациям: немедленно направляться к ближайшему укрытию - не откладывать, потому что никакие дела не важнее безопасности. Иного не дано, однако реальность не совпадает с наставлениями.
О ситуации с укрытиями в Киеве говорится постоянно. За пять лет войны столичные власти не смогли установить даже самые простые модульные наземные бетонные сооружения, не говоря о строительстве подземных. Сегодня за укрытие правят обычные подвалы с открытыми коммуникациями в многоквартирных домах, паркинги на цокольных этажах, подземные переходы. Когда в светлое время суток тревоги продолжались до часа-полтора, желающие могли перебиться хотя бы этими условными укрытиями. Простоять весь рабочий день в подземном переходе или просидеть в паркинге невозможно. Поэтому в пятницу из-за остановок наземного метро и пробок люди должны были идти пешком через Днепр и опаздывали на работу на два-три часа. А потом возвращались домой.
В соцсетях пишут, что во время тревоги таксисты правили 2000 гривен за переправу с левого берега на правый, а подбиравшие людей на мостах маршрутчики просили за услугу 200 гривен.
Больше повезло работникам офисных центров, которые имеют собственные укрытия и живут недалеко от работы. Но и здесь новый формат тревог внес свои коррективы.
- По внутреннему протоколу во время сирены мы должны спускаться в подвал. Там тесно, но чуть-чуть можно поработать на ноутбуке. С отбоем я поднимаюсь на свой третий этаж. Снова тревога – снова спускаемся. Если так раз или два в день, то терпим. Но если 5 тревог в течение 8 рабочих часов, то треть из них уйдет на то, чтобы ходить по лестнице, – говорит Олеся, психолог в крупной корпорации.
Самый острый вопрос: как начинать учебный год? Директор Киевской гимназии восточных языков №1 Оксана Проскура подсчитала, что в режиме «пятница 27-е» уроки могут начаться не раньше 11.00, на обучение останется примерно 15–20 минут, дальше снова в укрытие, и снова - в кабинеты, в укрытие… Между этим всем надо как-то втиснуть питание школьников, у которого свой график.
– И это не вопрос директорской изобретательности или желания работать. Это реальность, в которой обычное школьное расписание просто перестает работать, - делает вывод Заслуженный работник образования Украины.
Что говорят столичные власти
В Киевской городской государственной администрации планируется, что первую неделю учебного года школы начнут в очно-дистанционном формате.
- А дальше все будет зависеть от ситуации и возможностей конкретного заведения, - сообщил заместитель председателя КГГА Валентин Мондриевский.
По его словам, готовятся несколько сценариев, чтобы каждая школа могла быстро адаптироваться к ситуации, а родители - выбрать доступный в рамках предложенных моделей формат. Например, организовать в укрытии очное обучение для младших школьников, а для части учащихся средних и старших классов предусмотреть возможность продолжать онлайн-обучение во время тревоги.
- Это значит, что во время тревоги мы будем отпускать старших детей домой? А если дроны над головами будут летать? Большинство родителей еще в выходные писали в школьных чатах, что нужно переходить на дистанционное обучение. Когда тревога раздается каждые полчаса, сама дорога в школу опасна. К тяжелой зиме мы готовились, к такой ситуации – нет, сейчас все немного растеряны, – поделилась с нами одна из учительниц.
Что касается работы наземной ветви метро, то в случае ее остановки столичные власти обещают усилить перевозку другими видами транспорта. Об этом "Громадському радіо" рассказала пресс-секретарь КГГА Екатерина Поп. Хватит ли этого подвижного состава, сейчас проверяет «Киевспецтранс».
Впрочем, если учесть комментарии в соцсетях, то большинство горожан просят возобновить движение метро, потому что попадание в подвижной состав менее вероятно, чем в толпы, которые собираются у станций «Левобережная» или «Черниговская», когда воют сирены.
– Логика городских властей понятна: если дрон попадет в поезд, то ответственность понесет чиновник, разрешивший движение. Если в толпу людей, никто не понесет, потому что они стоят здесь по собственной воле, - комментирует адвокат Виктор Наумчук.
А кто будет виноват, когда попадание произойдет в условный автобус, который будет перевозить людей во время остановки метро? Вопрос открыт.
Отдельный алгоритм обещают разработать для детских садов и медицинских заведений. Пока все работает, как велят действующие приказы.
– Мы не можем работать, когда раздается тревога. Предлагаем людям идти в наше укрытие. Когда отбой – восстанавливаем прием. Но при непрерывных тревогах, конечно, всех не успеваем осмотреть и выслушать, – говорит руководитель поликлиники в Подольском районе Киева.
Что касается масштабных изменений в организации работы столицы во время длительных воздушных тревог, то Екатерина Поп подчеркнула, что такие решения должны быть приняты на специальном заседании Совета обороны Киева.
Что говорят в правительстве и о чем просят люди
В субботу, 29 августа, состоялось расширенное совещание с участием президента и представителей его офиса, ГСЧС, СНБО, министра внутренних дел, мэра Киева. Премьер-министр Сергей Корецкий доложил, что в масштабах государства готовятся новые подходы к работе предприятий, транспорта и других объектов инфраструктуры, логистики. Пересмотрят правила комендантского часа в сторону смягчения с вероятностью отмены.
Между тем люди ищут свои варианты выхода из ситуации, которая если не парализует мегаполис, то очень усложняет его жизнедеятельность. Во многих компаниях уже обсуждается возврат к дистанционной работе.
– У нас такую льготу дают на один день – в пятницу, говорит психолог Олеся. – Почему бы не сделать наоборот: один офисный день, остальные онлайн. По крайней мере те, кому обязательно нужно быть в офисе, будут иметь больше пространства для работы в укрытии.
Пользователи соцсетей предлагают разделить Киев и область на зоны.
– Если "шахед" летит на Бровары, то это не значит, что должны закрываться магазины и банки на Теремках. У дронов есть свои маршруты, их можно предусмотреть, – прочитали мы в одном из комментариев.
Среди предложений - ввести онлайн-приемы у терапевтов и вернуть право напрямую обращаться к узким специалистам, минуя семейных врачей. Ряд интересных предложений содержится в сообщениях финансиста Олега Белинского. В частности, дать бизнесу право на служебные перевозки сотрудников спецтранспортом с правом проезда через мосты, внедрять гибкую почасовую и сдельную оплату труда без бюрократических давлений за рваный график. Максимум процессов, осуществляемых Пенсионным фондом, социальными службами и ЦНАП, перевести в онлайн через личные кабинеты.
– То, что годами требовало физического присутствия и стопорилось в очередях, должно решаться в несколько кликов, – уверен предприниматель.
Олег Белинский советует не оказывать давление на торговлю и сферу услуг требованиями прекращать работу во время тревог, отдавая это решение самому бизнесу, и оставлять для непосвященных "в цифру" пенсионеров несколько работающих банковских отделений в спальных районах городов.
Жизнь нельзя поставить на полную паузу даже в системе рисков.
