Робот-путешественник проедет через всю Канаду
Робот "ХичБот", который, кстати, не умеет самостоятельно передвигаться, отправится на приключения через всю Канаду. Длина его маршрутка составит около шести тысяч километров.
Разработчики рассчитывают на то, что возить и заряжать его будут люди. Ведь единственный способ передвижения "ХичБота" - автостоп.
За его передвижением можно следить в его официальном твиттер-аккаунте.
Робот начал путь 27 июля в Галифаксе на восточном побережье Канады. Финишная точка маршрута - город Виктория, расположенный на западном побережье, у Тихого океана, пишет tjournal.ru.
|
Искусственный интеллект "ХичБота" должен помочь ему не заблудиться. Робот умеет общаться с людьми, подмигивать и разговаривать с ними на английском и немного на французском языках, называть своё имя и сообщать, куда хочет добраться.
За разработкой HitchBot стоит группа канадских исследователей, профессоров и студентов-волонтёров из нескольких университетов. К созданию робота они приступили еще в мае.
В "Твиттер" робот отмечает, что решился отправиться в путь через всю Канаду на попутках только потому, что, согласно действующим сегодня законам, не может самостоятельно сдать на права и получить водительское удостоверение.
Один из разработчиков робота, профессор Фрауке Зеллер в интервью канадскому каналу CBC отмечает: несмотря на то, что "тело" "ХичБот" на самом деле представляет собой небольшой цилиндр, напичканный электроникой, роботу решено было придать более похожий на человека внешний вид, приделав руки и ноги и даже надев на него сапоги, перчатки и шляпу.
- Мы старались сделать "ХичБот" максимально общительным. Ведь люди всегда будут в первую очередь искать в нём какие-то человеческие черты. Подмигивания глазами и улыбка — всё это важно, чтобы установить доверительные отношения между роботом и подобравшим его человеком. При этом мы не хотели делать его слишком большим. У человека должно возникать чувство, что он заботится о ком-то, кому нужна помощь, - рассказал он.
По словам Зеллера, главная задача"ХичБота" - проверить, могут ли роботы доверять людям и наоборот.
