Проезд в маршрутках подорожает до трех гривен
В этом году больше повышений не будет
Наверное, и красные тряпки так не разозлят быка на корриде, как это сделали с пассажирами афишки, развешенные в конце прошлой недели в 29-й, 76-й и 150-й маршрутках. А все потому, что говорится в них уже о втором за год повышении платы за проезд: с 11 июня - до 3 гривен.
- Насчет 11-го числа - это некоторые перевозчики поторопились, - заявил «КП» директор департамента транспорта и связи горсовета Валентин Мовчан. - Решение исполкома о повышении действительно принято: граничный тариф будет до трех гривен, и связано это с подорожанием горюче-смазочных материалов. Но еще ведь надо заключить договора с перевозчиками. А до этого - нам нужно убедиться, на каких направлениях действительно оправдано подорожание проезда, а где нет.
- Это уже последнее повышение в этом году? Или еще будут?
- Нет, в 2011-м мы не планируем других повышений, - ответил Валентин Николаевич. - Наоборот - стараемся сдерживать эти тарифы. Ведь на самом деле перевозчики просили поднять до 5 гривен. Но если они хотят больше денег от пассажиров, так предложите же людям и более высокое качество обслуживания! Спрашиваем перевозчиков: «Если сделаем по пять, перестанете возить стоя?» Они отвечают: «Нет». - А почему? - «Потому что нет подвижного состава первого класса», - отвечают нам.
- Поднимется ли до трех гривен плата за проезд и на «социальных» маршрутах (список которых был объявлен еще в мартовское повышение)?
- Нет, на них подорожания до 3 гривен не будет, - заверил Валентин Мовчан. - Проезд в этих автобусах по новым тарифам будет 2 гривны.
Чиновник добавил, что список этих «социальных» маршрутов будет прежним (если и изменится, то незначительно) - это № 4, 5, 13, 25, 26, 35, 37, 38, 43, 48, 72, 82, 83 и 98.
«И рад бы ездить троллейбусом, но их же не дождешься!»
Читатель «КП» Павел Петровский ездит на работу (на пр. Кирова) со своего поселка Клочко на левобережье двумя маршрутками. Да еще и в течение дня иногда ему приходится по служебной необходимости помотаться по городу.
- То есть после этого повышения в день на дорогу у меня будет уходить по 12-18 гривен, - калькулирует наш собеседник. - Теперь умножаем на 20 рабочих дней: и получается в месяц 240-360 гривен! С моей зарплатой (а она, примерно, средняя по области - немногим более 2 тысяч) получается, что как минимум три дня в месяц я буду работать только на проезд. Такого плохого соотношения за все свои 42 года я не припоминаю.
Возражаем Павлу, мол, бензин действительно-то подорожал и запчасти. На что парень резко ответил:
- Да посмотрите на эти упитанные ря… пардон, лица! Вы верите в то, что если бы им было невыгодно, они бы хоть день поездили?! Ха-ха! Дождешься от этих … такой «благотворительности»!
- Ну, если туго с деньгами, может, вам лучше ездить трамваями-троллейбусами?
- Да я бы с радостью! - горячится Павел. - Но ведь наш горэлектротранспорт практически лежит в руинах! Например, 17-х троллейбусов порой ждать приходится по полчаса и дольше. И четверки одно время не было. А единичка после шести вечера уже не ходит - и мне приходится после работы волей-неволей добираться маршруткой.
Кроме того, говорит Павел Петровский, памятуя о сгоревшем недавно на Новом мосту троллейбусе, в днепропетровском электротранспорте еще и небезопасно ездить:
- Там же новых машин или вагонов уже практически не осталось.
Больших автобусов будет больше
Другие читатели «КП» поднимали и такой вопрос: «Раз уж подорожания не избежать, почему бы не ввести в наших маршрутках дифференцированный тариф?» То есть чтобы за одну остановку не брали все три гривны.
- Конечно же возможно. И мы это планируем ввести в автобусах первого класса, - ответил нам Валентин Мовчан. - Но вот скажите, как это внедрить в маршрутках - где стоят пассажиры? Согласитесь, что проблематично.
Директор транспортного департамента говорит, что такой «зональный» тариф уже действует в Одессе. Там плата за проезд увеличивается после 8-ми километров маршрута, 15-ти и 22-х. Опыт одесситов и будут перенимать в Днепропетровске.
Кроме того, Валентин Николаевич обнадежил, что автобусов повышенной вместимости в городе будет все больше и больше: мол, представители нескольких наших АТП уже колесят по Европе и России - присматривают себе подходящую технику.
А как у них?
Тарифы городского транспорта по Украине* (в гривнах)
Город Маршрутки Электротранспорт Метро
Киев 2,00 - 3,50 1,50 2,00
Донецк 1,50 - 2,50 1,00 -
Харьков 2,00 - 3,75 1,50 2,00
Одесса 2,50 - 3,00 1,00 -
Запорожье 1,75 - 3,25 1,50 -
Симферополь 2,75 1,00 -
Луганск 2,50 1,00 -
- - по состоянию на 6 июня 2011 года.
