Железнодорожники изменили график движения поездов
С 30 мая вступает в силу новый график движения поездов "Укрзалізниці". Он будет действовать до 2011 года.
В частности, в графике сохранены поезда, имеющие стабильный спрос у пассажиров, и разработано расписание для пяти новых поездов во внутреннем следовании: №150/149 Запорожье – Кривой Рог – Киев, №255/256 Харьков – Киев, № 539/540 Киев – Ивано-Франковск, № 545/546 Днепропетровск – Львов, № 589/590 Киев – Геническ.
В то же время отменены поезда, не имевшие достаточного спроса у пассажиров: № 155/156 Киев – Одесса, № 632/631 Мариуполь – Луганск и № 698/697 Херсон – Нововесела. Также отменены 5 поездов формирования российской железной дороги: № 221/222 Москва – Адлер № 227/228 Санкт-Петербург – Новороссийск № 237/238 Москва – Анапа № 257/258 Красноярск – Симферополь и № 265/266 Нижний Тагил – Симферополь, сообщает УНИАН.
Кроме того, в новом графике движения поездов предусмотрено назначение новых беспересадочных и прицепных вагонов: 1 вагон Одесса – Мурманск (летом дважды в неделю с поездами № 432/323-324/431), 1 вагон Днепропетровск – Уфа (круглогодично раз в 4 дня с поездами № 16-54/53-15), 1 вагон Днепропетровск – Красноярск (круглогодично раз в 4 дня с поездами № 16-54-134/133-53-15), 1 вагон Донецк – Уфа (круглогодично раз в 4 дня с поездами № 338-54/53-9), 1 вагон Донецк – Красноярск (круглогодично раз в 4 дня с поездами № 16-54-134/133-53-15), 1 вагон Киев – Уфа (круглогодично через день с поездами № 350-54/53-88), 1 вагон Харьков – Красноярск (круглогодично через день с поездами № 54-134/133-53-15).
Кроме того, в новом графике десяти парам поездов изменен маршрут прохождения по отдельным участкам, 26 парам изменена периодичность курсирования, 8 парам изменена нумерация в соответствии с категорией. А еще после анализа посадки-высадки пассажиров, с учетом экономии, отменены 112 остановок в 48 поездах.
Из общего количества поездов 255 пар нового графика (69,5%) - скорые. Маршрутная скорость пассажирских поездов - 54,5 километра в час, а это на пол километра в час больше, чем в графике движения на 2009-2010 годы.
