Мог ли подросток из Перми долететь до москвы в крыле самолета?
Все эксперты утверждают, что этого просто не может быть. Чудеса да и только
Андрея Щербакова, простого паренька из Пермского края, аэродромные милиционеры заметили, когда всех пассажиров пермского рейса увезли на автобусе в здание аэропорта.
- Ты откуда, пацан?
- Из самолета. Выпал, - выдал подросток. - Вон руки обморозил...
Милиционеры изумились. А как прикажете реагировать, когда дрожащий 15-летний пацан уверяет, что… прилетел из Перми в отсеке для шасси, что находится в крыле лайнера!
А начиналось это странное путешествие так. В прошлый понедельник Андрей снова поругался с папкой и решил сбежать из дома. Семья Щербаковых - многодетная, пятеро детей, мать - рабочая на пилораме, а отца недавно выгнали с хлебозавода за пьянство.
Мальчишка переночевал у бабушки. А утром взял у нее 1500 рублей (около $60) и укатил в Пермь. Бродил по улицам два дня, а потом решил посмотреть на самолеты. Полетать - детская мечта. Андрей, как он уверяет, приехал в аэропорт, подошел к бетонному забору, которым огорожена взлетка. Прошелся вдоль него.
- Смотрю - в заборе ворота железные между собой только цепью стянуты, а между створками - щель, - вспоминает Андрей. - Я в нее протиснулся и попал на взлетное поле.
Корреспонденты «КП» съездили в аэропорт, проверили. Так все и есть, не врет про забор пацан: щель в воротах такая, что взрослый мужик пролезет, а охраны нет.
Как утверждает Андрей, он подошел к самолету, поднял голову и увидел люк. Забрался на колесо, подтянулся и оказался в нише. Осмотрелся, пробрался подальше, сложился комочком и тут же отключился - сказались двое суток гуляния почти без сна. Проснулся, когда самолет уже поехал.
- Потом взлет, - вспоминает Андрей. - Мне не было ни холодно, ни страшно. А потом я сознание потерял.
Как позже выяснилось, это был Ту-154 авиакомпании «Атлант-Союз», который летел в Москву.
- У меня все спрашивают - ты наврал? Ты бы не выжил, там температура минус 60 и воздуха нет, а я и сам не знаю, - пожимает плечами Андрей. - Я не помню ничего. А одет был в джинсы, две рубашки, кожаную куртку и кроссовки.
Когда самолет приземлился и остановился, Андрей открыл глаза и сам выбрался наружу.
Тут-то его, синего от холода, и подобрали милиционеры. А потом, выслушав невероятную историю, позвонили матери. В воскресенье она была в Москве. А в понедельник Щербаковы улетели домой. На том же самом самолете, только в салоне.
Сейчас руки у Андрея забинтованы. Но ест он сам, ложку держит между запястьями рук.
- Пальцы начали болеть. Врачи говорят, хорошо, значит, руки целы.
Медики, осматривавшие мальчугана, подтвердили: обморожение есть, но самое минимальное.
Но все-таки насколько реальна рассказанная Андреем история? Полет в гондоле шасси на высоте 10000 м при минус 50 - 60, практически в разреженном воздухе, несколько часов?! Невероятно!
СЛЕДСТВЕННЫЙ ЭКСПЕРИМЕНТ
Аэрофлотовский Ту-154 с бортовым номером Ra-85005 мы нашли на вечной стоянке у ВВЦ. За 50 рублей (около $2) внутри можно посмотреть фотовыставку «Туполев» и пощелкать тумблерами в кабине пилотов. А попытаться залезть в шахту шасси - и вовсе бесплатно. Но пролезть туда взрослому даже пытаться не стоит. Зовем катающегося поблизости скейтбордиста. 13-летний Денис неохотно просовывает голову в зияющую пустоту.
- Плечи не лезут, - говорит он, высунувшись обратно.
На этот случай есть рулетка и золотое правило: пролезла голова - пролезет все остальное. Замеряем пространство, которое остается незанятым после взлета и уборки шасси. Теоретически в гондоле остается два места, где можно спрятаться и при этом не быть раздавленным механизмами шасси (см. фото). Это пространство сбоку от штанги шасси и хвостовой отсек. Но сбоку все-таки уж очень мало места - 18 на 120 сантиметров. Как ни ужимайся - вряд ли убережешься. Остается второй вариант. Диаметр лаза, ведущего в хвостовой отсек, - 25 сантиметров. Маловато. Но если учесть, что диаметр головы Андрея (врачи измерили) - 18 сантиметров, то мог и пролезть... И сидеть там - ну совсем уж скорчившись.
МНЕНИЕ ВРАЧА
«Это похоже на фантастику»
- Случай больше смахивает на фантастический рассказ, - удивился начальник отдела экстремальной медицинской помощи ФГУП «Защита» Всероссийского центра медицины катастроф РФ Александр ПОПОВ. - Выдержать два часа на высоте 10 км вне герметичной кабины без особого оборудования невозможно. На вершине Эвереста (8844,43 м) скалолазы не могут находиться без кислородных масок - слишком разреженный воздух.
Теоретически можно предположить, что подросток впал в анабиоз из-за низкой температуры и постепенного понижения концентрации кислорода в воздухе. Организм мог перестать нуждаться в большом количестве кислорода из-за переохлаждения. Теоретически… Но слишком низкое давление на такой высоте неминуемо должно было отразиться на клетках головного мозга…
Лично я о таких случаях счастливого перелета вне салона не слышал ни разу.
И ЕЩЕ БЫЛ СЛУЧАЙ
За всю историю современной авиации подобных случаев, когда люди пробирались в нишу шасси, а потом улетали, было не больше семи. И каждый закончился смертью пассажира-«зайца».
О похожем ЧП «КП» писала еще в 2001 году. Тогда 24-летний студент из России попытался «зайцем» добраться до Германии. Его труп обнаружили в самолете в аэропорту Франкфурта-на-Майне. После приземления пилот сообщил наземным службам о возможной неисправности правого шасси: в воздухе оно раскрылось с некоторым усилием. Ремонтники нашли в отсеке мертвое тело. Скорее всего, несчастный просто замерз. Любопытно, что и в тот раз авиалайнер летел из Перми.
КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА
«Его бы там перемололо...»
- Если бы он залез в отсек для шасси и взлетел, то не смог бы ничего рассказывать, - сообщил «Комсомолке» Александр ШЕНГАРДТ, главный конструктор Ту-154. - Его бы там просто шасси, складываясь, перемололо, там лишнего места просто нет, так что дело даже не в холоде и нехватке кислорода.
- А может, он в багажном отделении летел?
- Откуда я знаю. Выпороть бы его по-хорошему.
ОТ РЕДАКЦИИ
Как ни верти, а в этой истории все равно больше вопросов, чем ответов. Парень стоит на своем - летел в крыле! Эксперты крутят пальцем у виска.
Хорошо, допустим, врет, допустим, он пролез на самом деле не в гондолу шасси, а в багажный отсек, который в самолетах отапливается и где поддерживается нормальное давление. Но все равно остаются вопросы к службам безопасности пермского аэропорта. Как они следят за этой безопасностью, если парень через щель в воротах спокойно пролазит на взлетное поле и беспрепятственно проникает в самолет (и уже не так важно куда - там, где шасси, или в багажный отсек).
А если бы это был не паренек, мечтающий попутешествовать, а, страшно сказать, какой-нибудь террорист? Аэропорт сейчас отмалчивается. Но, как стало известно «КП», вчера к расследованию этого происшествия подключилась ФСБ России. Надеемся, узнаем правду.
