Расследование катастрофы "Боинга" в Казани: командир лайнера купил корочки пилота?
Сотрудники Следственного комитета провели обыски в Федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиация). Следователи искали документы, связанные с работой частных авиационных учебных центров, лицензированных агентством.
- Установлено, что командир самолета Рустем Салихов имел специальность штурмана воздушного судна, а затем якобы получил свидетельство пилота коммерческой авиации в одном из учебных центров, - сказал "КП" официальный представитель СКР Владимир Маркин. - У следствия возникли сомнения в законности деятельности эти центров. Чтобы установить все обстоятельства, в некоторых департаментах Росавиации проведены обыски. Руководители этих департаментов будут допрошены.
Подозрения о недостаточной подготовке пилотов возникли после изучения документов, изъятых в авиакомпании "Татарстан". Оказалось, что учебный центр, где проходил переподготовку Салихов, закрылся в 2008 году. То же самое произошло и с другими подобными заведениями, действовавшими в середине 90-х.
Как выяснила "Комсомолка", переподготовку со штурмана на пилота Руслан Салихов проходил в Калужском авиационном учебном центре. Там он налетал около 200 часов на Ан-2, после чего получил свидетельство пилота. Этот учебный центр действительно закрылся. После него Салихов (как и второй пилот Виктор Гуцул) прошел обучение в качестве пилота "Боинга-737" в учебном центре компании S7 (бывшая "Сибирь"). Теперь следователям предстоит выяснить, как учили пилотов и там, и там.
- В России более 100 авиационных учебных центров, - объяснил Владимир Маркин. - У нас есть все основания предполагать, что многие пилоты получили, по сути, фиктивные свидетельства пилотов коммерческой авиации.
Что могли сделать в критической ситуации такие пилоты? Вчера появились сообщения о том, что при заходе на второй круг летчики просто растерялись.
Подписывайтесь на нас в соц. сетях
