Три украинских судна стоят брошенными у берегов Марокко
Фото: Морякам, находившимся на «Викторе Лекареве» должны выплатить 120 тысяч долларов. Фото автора и с сайта tsushima.su
Еще в сентябре четыре судна: "МЗ-10", земснаряд "Виктор Лекарев", шаланды "Тендровская" и "Хаджибеевская", на бортах которых находились преимущественно одесские моряки, отправились к берегам Марокко для проведения дноуглубительных работ. По прибытию выяснилось, что копать надо скальный грунт, а наши суда предназначены только на работу с глиной и песком. Компания "Черномортехфлот" и иностранная фирма "Quor Construction", с которой моряки подписывали трудовые договоры, по непонятной причине потеряли всякий интерес к судьбе экипажей. Заработную плату заплатили всего за один месяц. С доставкой на борт судов продовольствия и питьевой воды возникли перебои. Самим все купить морякам было невозможно — работа у берегов Марокко не предполагала выход экипажей на большую землю. А когда срок трудовых контрактов подошел к концу, моряки забили тревогу, так как увидели, что иностранный работодатель и рекомендовавшая его компания "Черномортехфлот" не собираются рассчитываться по долгам. К примеру, по судну "Виктор Лекарев" сумма задолженности достигла 120 тысяч долларов.
Суда до января простояли близ марокканского побережья. Потом "Виктора Лекарева" направили в Турцию. В Африке остались шаланды "Тендеровская" и "Хаджибеевская", а также буксир "МЗ-10". Те моряки, кто имел возможность, за свой счет, соблюдая все процедуры, покидали суда, стоявшие на рейде. 19 июля последние пять человек покинули корабельный плен. А суда остались брошенными: три находятся на рейде в акватории порта в Марокко, а земснаряд "Виктор Лекарев" - у берегов Турции.
- У всех судов - украинский флаг на борту, - говорят в общественной организации "Ассоль". – Если что-то произойдет с этими судами, а они находятся акватория порта, то огромные штрафы будет платить не компания, а государство.
Подписывайтесь на нас в соц. сетях
