0,5$+0,5$+0,5$ с тонны! Скандал с поборами с судов, Анна Скороход называет конкретные суда и компании-прокладки
Каждые $0,5 с тонны груза идут кому-то в МинАПК, Минвосстановления, инфраструктуры и АМПУ — именно так руководство АМПУ объясняет портовым агентам необходимость платы за ускорение очереди морских судов и в целом нормальное отношение к судовладельцам. При этом такие платежи проводятся через приближенную к руководству АМПУ агентскую компанию «Одемара».
Но почему при назначении нового КМУ это до сих пор не изменилось?
Были названы конкретные суда, которые каким-то образом были приняты вне очереди, которая сегодня из-за постоянных обстрелов и блокирования портовой инфраструктуры составляет около месяца:
- MERCURIOUS — был на 47-й позиции, а на следующий день сразу прошёл.
- DIAMOND C — аналогично, был 33-м.
- EKMEN SKY — этого судна даже не было в предыдущих списках, а оно вдруг оказалось впереди всех, — заявила народный депутат в очередном видеообращении.
Исходя из формулы, это обошлось им минимум в $17 000, но, как отмечают судовладельцы, такая формула не гарантирует прохождение на следующий день. Следующий день стоит в АМПУ от $30 000. Эта информация также подтверждается нашими источниками в портовой логистике.
Ранее подобная схема работала во времена зернового коридора через агентскую компанию в Стамбуле, о чём было много информации в СМИ. Как тогда утверждалось, её организовали украинские дельцы — Голодницкий, Вороной, Заборский и Лапай, нынешний заместитель председателя АМПУ.
Также Анна Скороход заявила, что будет запрашивать диспетчерскую документацию в центральном аппарате АМПУ и в Одесском филиале АМПУ, который почему-то оказался точкой принятия решений относительно различных дислокаций, связанных с приёмом судов и их очередностью.
Но главным вопросом остаётся: кто из руководства АМПУ или министерств даёт такие указания и продолжает коррупционные поборы в различных сферах морской отрасли — начиная от выдачи разрешений и лицензий и заканчивая «платежами» за возможность загрузиться или разгрузиться?!
