Евро вышло на финишную прямую
ПОЛЯКОВ ОБГОНЯЕМ НА ЦЕЛЫЙ МЕСЯЦ
Часы на здании столичной горадминистрации, отсчитывающие время до Евро-2012, в воскресенье преодолели рубеж в 200 дней до старта чемпионата и первого матча турнира. Рубеж этот скорее психологический - основные объекты спортивной инфраструктуры уже сданы, и до 8 июня, когда начнется Евро, будут проводиться локальные усовершенствования.
Украина при этом не только не плетется в хвосте по качеству и срокам сдачи объектов - в отношении стадионов мы даже обогнали Польшу, ведь Национальная арена в Варшаве (на ней, собственно, и будет проходить открытие чемпионата) будет сдана лишь через месяц - 17 декабря.
Темпы строительства стадионов впечатляют, а в последние 100 дней они еще больше ускорились, и тот скачок, который совершили строители при подготовке объектов к сдаче, заслуживает уважения. Оценив уровень подготовки нашей страны, президент УЕФА Мишель Платини не сдержался, воскликнул: "Браво, Украина!" По мнению организации, украинские арены по качеству несравненно лучше стадионов стандарта "Евро-200", что также является комплиментом.
Львовскую арену, которую сдали последней - 29 октября, уже открыли первым футбольным матчем. Открыли успешно - сборная Украины сплотилась и на последних минутах игры смогла отыграть победу у сборной Австрии. Не менее зрелищной (хоть и не такой удачной) была и игра на столичном НСК "Олимпийский" - главный стадион страны "распечатали" матчем украинской и немецкой сборных 12 ноября, причем вничью.
- И очень много стран хотели бы видеть тут свою команду 1 июля 2012 года. Конечно, не в качестве болельщиков, а непосредственно на поле, - заявил вице-премьер по Евро Борис Колесников. - Вообще же УЕФА по-особенному относится к "Олимпийскому" - арена для финала требует самой большой ответственности с точки зрения украинского правительства, это визитная карточка турнира, а в будущем - и украинского спорта.
ПРОДУМАЮТ ВСЕ МЕЛОЧИ - ВПЛОТЬ ДО ОБМЕННИКОВ
Вице-премьер считает, что после первого футбольного матча на "Олимпийском" необходимо устраивать и другие. В целом, оценивая качество стадиона, он остался доволен:
- Хотя, когда работаешь в центре города, на стесненной стройплощадке, в стесненные сроки и без проекта, это непросто... Тем не менее на выходе получили достойный стадион, это наша гордость, - резюмировал Колесников.
Футбольная инфраструктура - еще не все, что необходимо для проведения хорошего чемпионата. Важные позиции занимают транспорт и размещение. И если качество отелей будет в основном на совести их владельцев, то дороги и, главное, воздушные ворота в "принимающие" города обязаны быть "на уровне".
Как сообщается, подготовка трех терминалов в Донецке, Киеве и Львове выходит на финишную прямую. Сдать в эксплуатацию их должны в конце декабря этого года, а реально запустят лишь в марте 2012-го. Как рассказал Борис Колесников, это связано с началом летнего европейского сезона и стартом нового расписания.
Вице-премьер настаивает, что за полгода, что остались до старта Евро-2012, основными приоритетами государства в подготовке инфраструктуры будут дорожные проекты и запуск скоростного сообщения между городами-хозяевами Евро. Первый поезд марки "Хюндай", произведенный в Корее, будет представлен украинской делегации уже в декабре во время визита на Дальний Восток.
|
- Раньше у нас было пять крупных проблем. Мы их по большей мере решили - это три аэропорта (кроме харьковского - его строили частники) и два стадиона. Сейчас осталось еще 500 очень маленьких заданий, - поделился Борис Колесников. - Но решить нужно все вопросы: важно представить себе перелет среднестатистического болельщика из Лондона, Франкфурта, Мадрида и Парижа в Киев и что ему придется пережить на этом пути. Мы рассматриваем даже такие вопросы, как работа обменников, - гривна не продается в западных банках!
По словам Колесникова, это технические вопросы. Но если вовремя позаботиться о мелочах, у гостей Украины останется исключительно приятное впечатление о нашей стране. А значит, будет и желание сюда вернуться.
