Кровавая драма на борту самолета, следовавшего по маршруту Дубай – Тель-Авив 30 сентября, к счастью, завершилась без жертв. Мир следил за развитием событий и задавался вопросами, на одни из которых ответы уже появились, а на другие – нет. Коротко про – о том, что происходило в небе над Саудовской Аравией.
Два тревожных кода
Самолет Boeing 737 MAX 8 арабской авиакомпании Flydubai вылетел из аэропорта Дубая в сторону Тель-Авива утром 30 сентября. На борту находились 174 пассажира, из которых 166, по данным израильских СМИ, были гражданами Израиля.
Примерно через 2,5 часа над границей Саудовской Аравии и Иордании борт внезапно передал аварийный код 7700 (общая чрезвычайная ситуация), а через несколько минут – код 7500 (незаконное вмешательство в управление самолетом, что обычно означает захват воздушного судна). Затем в эфире снова прозвучал код 7700.
Сразу же после этого самолет начал очень быстро снижаться: с высоты в 10,4 км он за считаные секунды слетел до 5,1 км. Сомнений, что самолет захвачен, уже не оставалось, Израиль уже поднимал в воздух истребители ВВС, но что происходит внутри «Боинга», еще никто и понятия не имел.
Далее началась катавасия с версиями: якобы в кабине подрались пилоты, и якобы это были русский и украинец. Сразу же соцсети запестрели гневными постами российских пропагандистов, которые, не удосужившись проверить версию, наклепали скудоумные размышления о конфликте русских и украинцев, негативно выделяя последних.
Даже когда появилась проверенная информация о том, что пилоты имели совершенно другое гражданство и происхождение, россияне не успокоились и за свое вранье не извинились. Впрочем, никто и не ожидал…
Что за люди на борту
Ближе к вечеру израильские власти сообщили, что в кабине самолета второй пилот (предположительно гражданин Омана) напал на командира воздушного судна, индийца Смита Маччхара. Нападавший несколько раз ударил командира ножом, а потом начал бить руками и подручными предметами по приборной доске, пытаясь повредить управление самолетом. Самолет вошел во вращение и начал пикировать.
Воздушное судно удалось спасти, и как это делалось - настоящий блокбастер.
На борту находились два пилота Flydubai, которые летели просто как пассажиры. Изначальные версии называли их «небесными маршалами», следящими за безопасностью на воздушном судне, затем – резервными пилотами, в конце концов – просто пассажирами, как утверждает издание Jerusalem Post. Но одновременно оно же объясняет: пассажиры-пилоты оказались в салоне из-за того, что «существовала вероятность изменения маршрута из-за региональной обстановки. Более длинный маршрут мог вывести основной экипаж за допустимое рабочее время, поэтому авиакомпания предусмотрительно отправила дополнительных пилотов».
Так пассажиры или запасные пилоты? Непонятно, но очень интересно.
Насмотрелся нужных фильмов
Именно эти дополнительные пилоты, они же просто пассажиры, смогли перехватить управление пикирующим самолетом. Пассажиры злосчастного рейса уже поведали, как все происходило.
Пассажир Цвик Манес в комментарии Channel 12 рассказал, что его жена находилась вместе с маленькой дочерью возле передней части самолета – ребенок захотел в туалет, когда она услышала крики и шум борьбы в кабине. Женщина сообщила об этом бортпроводнику. После этого дверь кабины открылась, люди увидели раненого командира. В этот момент самолет резко пошел вниз, и людей буквально начало бросать по салону.
Манес вместе еще с двумя израильтянами (один из них – Асаф Раджуан, страховой агент) бросился на нападавшего. В итоге они связали его проводами от наушников. На то, чтобы окончательно его обезвредить, ушло примерно 20–25 минут.
Другой пассажир, Янив Хайун, рассказал, что, войдя в кабину, увидел нападавшего между двумя креслами пилотов. Хайун схватил нападавшего и вытащил его из кабины. Затем вернулся в кабину и потянул штурвальные органы на себя, пытаясь вывести самолет из пикирования.
В разговоре с премьер-министром Израиля Нетаньяху Хайун сказал, что знает, как это делать, потому что смотрит документальный сериал Mayday, посвященный авиакатастрофам. При этом СМИ упоминают, что по профессии Хайун – сантехник.
Потом уже управление взяли на себя дипломированные пилоты – те самые ставшие уже мифически-легендарными «украинец и русский».
При этом в самом начале инцидента сообщалось, что капитан воздушного судна погиб от ножевых ранений. Но нет – он сопротивлялся, открыл дверь кабины и позволил пассажиру и экипажу обезвредить нападавшего.
Где же русский и украинец?
По последним данным, посадили самолет в Саудовской Аравии все-таки британцы, об этом говорят пассажиры. Из "неизраильтян" в инциденте активно участвовал стоматолог из Израиля Шота Мусаев (в российских СМИ он упорно проходит как «русский»). В комментарии The Times of Israel Мусаев рассказал, что услышал крики и сразу побежал к кабине пилотов. Там он увидел раненого капитана с рассеченной головой. Мусаев оказал пилоту первую помощь, остановил кровотечение и помог стабилизировать давление.
Борт совершил аварийную посадку в международном аэропорту Принца Султана бин Абдулазиза в городе Табук. Оба пилота были доставлены в больницу. Все пассажиры остались живы.
Правда, домой они попали нескоро. Израиль хотел отправить собственный самолет за пассажирами, но саудиты не разрешили военному самолету прилететь в Табук. Просто у Израиля с Саудовской Аравией нет дипломатических отношений, и израильтянам нельзя посещать эту страну.
Несмотря на экстраординарность ситуации, саудиты не сделали исключений и выделили самолет компании Flydubai для вывоза израильтян на родину. Можно понять чувства тех, кто еще недавно пережил самые страшные минуты своей жизни и теперь наотрез отказывался заходить в аналогичный самолет? Они просили израильский борт, но когда стало ясно, что другого варианта нет – согласились и на этот.
В аэропорту Бен-Гурион пассажиров встречали родственники, медики и лично премьер-министр страны Биньямин Нетаньяху. После приземления люди обнимались, плакали, некоторые пассажиры пели «Народ Израиля жив». Всех прибывших сразу же осмотрели медики, все, к счастью, оказались в нормальном состоянии.
А вот еще вопрос
Личность второго пилота не дает покоя расследователям – по крайней мере, до конца расследования. Он якобы является гражданином Омана, что не подтверждено официально.
Издание Times of Israel сообщило: один из израильских пилотов рассказал журналистам, что «оманец начал работать в авиакомпании Flydubai примерно восемь месяцев назад и якобы «чрезмерно молился в течение дня и отказывался пожимать руки женщинам». Поэтому сразу после происшествия был заподозрен в религиозном экстремизме. Израиль озвучил версию несостоявшегося джихада, но…
Но сейчас Израиль проверяет, как этот человек вообще оказался пилотом рейса. У Израиля нет дипломатических отношений с Оманом! Поэтому министерство транспорта требует выяснить, нарушила ли авиакомпания Flydubai соглашение с Израилем, по которому к полетам не допускаются пилоты из стран, не имеющих дипотношений с Израилем. И как на рейсе в Израиль оказался оманец?
Отсюда же и еще несколько вопросов. Какое именно оружие использовал свихнувшийся «оманец»? В первоначальных версиях фигурировал нож, затем – топор. А как оружие оказалось в кабине пилотов? Как прошел проверку «оманец» и есть ли у него сообщники или руководство? Был ли это террористический акт или попытка самоубийства (эта версия была озвучена первой, но Израиль говорит о попытке теракта, по аналогии с 11 сентября 2001 года в США).
Также расследователи будут выяснять, почему самолет так резко потерял высоту и откуда взяли повреждения на его хвостовом оперении. А также – кем все-таки оказались герои, спасшие борт и пассажиров: резервными пилотами, «небесными маршалами», пассажирами с навыками пилотирования?..
В любом случае инцидент уже стал потрясающей историей, но пока Израиль скудно выдает крупицы информации по расследованию. И история уже обрастает огромным количеством слухов, что может особенно сильно проявиться в канун страшной для Израиля даты 7 октября…