На рынке горючего снова «все сложно». Горючее в Украине в очередной раз дорожает, причем, как и весной, большая динамика наблюдается в ценах на дизель. Хотя ситуация совсем не аналогична.
Что происходит на украинском рынке горючего и пересекут ли цены на заправках психологический предел в 100 грн за литр?
Парадокс на рынке горючего
Цены на нефть начали стремительно расти из-за возобновления войны на Ближнем Востоке, соответственно начали расти розничные цены на бензин и дизель. В последние дни это движение вверх немного замедлилось, но о конце периода подорожания говорить рано.
В понедельник, 3 августа, цены на бензин на разных АЗС Украины находились в пределах 80-85 грн, на бензин-премиум – 83-88 грн, на дизель – 90-95 грн, на дизель-премиум – 92-98 грн, на газ – 43-44,50 грн.
К тому же наблюдается парадокс: оптовые цены на топливо выросли так быстро, что стали выше розничных.
– За выходные розничные цены снова немного подросли, но это уже не тот темп, как раньше: дизель прибавил в среднем 60 копеек на литре, бензин – 6 копеек, – говорит директор Консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн. – Между тем это не говорит о том, что проблемы нет. Оптовые цены топчутся около отметки 100 грн/л, тогда как средняя розничная цена на сегодняшний день 92,60 грн. Это значит, что перевозчики и промышленные потребители будут пытаться заправляться на АЗС, что уже сейчас видно по количеству фур там, где раньше никогда не было.
Почему дорожает дизель
Нынешняя ситуация отличается от весеннего топливного кризиса, ведь сейчас проблема не в физическом дефиците топлива на украинских автозаправках, а в первую очередь в высокой стоимости импортного ресурса.
Бензин А-95 после июньского снижения в июле также дорожает, но все же без столь резкого прыжка, как дизельное топливо. По данным мониторинга рынка, в конце июля именно дизель и автогаз являлись основными категориями, где сети постоянно пересматривали цены вверх, в то время как стоимость бензина у многих операторов осталась без изменений.
Дизель находится под значительно большим давлением, и на самом деле факторов его удорожания в Украине немало. Война на Ближнем Востоке, котировки нефти и полная неопределенность с Ираном – только некоторые из них.
Во-первых, дизельное топливо критически необходимо для обеспечения потребностей Вооруженных Сил Украины. Оно используется для передвижения боевой техники, работы генераторов и обеспечения логистики на передовой.
Во-вторых, из-за жары в Украине сельхозроботы начались несколько раньше, а агротехника также работает на дизеле.
Конечно, не забываем о прямых последствиях полномасштабной войны – от планомерного уничтожения Россией украинских АЗС до обстрелов портов, блокирующих «зерновые коридоры» Черного моря. В результате зерно едет фурами, а это означает дополнительное потребление горючего.
И, наконец, парадокс, о котором говорилось выше, вызвал горячее желание автомобилистов заправить свои автомобили с запасом, что также увеличило спрос.
«Острая фаза продлится пару недель»
По мнению экспертов, опрошенных Коротко про, дизель вполне может дотянуть до отметки 100 грн за литр, но вряд ли он пересечет этот порог.
Однако, говорит Сергей Куюн, следующие пару недель жаркой будет не только погода.
- Ситуация сейчас очень непростая, но все же острый дефицит пока не просматривается, - отметил эксперт в разговоре с Коротко про. – Сейчас проблемы возникли из-за сложностей с логистикой и неготовностью рынка к форс-мажорному всплеску спроса в июле. Однако мы уже видим спад ажиотажа, который позволит наполнить рынок. Сегодня (наш разговор состоялся 03.08.2026. – Авт.) мировые котировки нефти резко обрушились из-за новостей из Ирана.
Напомним, что цены на нефть 3 августа упали более чем на 4 доллара за баррель. Это произошло после того, как президент США Дональд Трамп отложил новый удар по Ирану, пытаясь заключить новое мирное соглашение, сообщает Reuters.
– Теперь посмотрим, как рынок отреагирует, – подытожил Сергей Куюн. - Думаю, острая фаза еще продлится пару недель, поскольку законтрактованное горючее будет находиться в пути.
По словам эксперта, на юге поставки сейчас усложнены российскими обстрелами, на суше уже ощущается толкотня между бензовозами и зерновозами, и здесь свое слово должно сказать правительство. Ведь зерно – это о деньгах, а горючее – о безопасности и устойчивости. И сейчас, говорит эксперт, мы идем по краю. Хотя нам к этому не привыкать.