Вместо воздушных платьишек, маникюра и ресторанов – многотонный "дальнобой" и пыльная дорога. Это выбор 23-летней Дианы Ивасенко из пограничья Черниговской области. За рулем фуры она уже год.
Пошла на такую работу не из-за безысходности – у девушки два высших образования, - а по зову сердца. А еще – встретила в пути любовь. Как хрупкой юной девушке круглый год живется в кабине фуры без доступа к благам цивилизации и отдыха, Диана Ивасенко рассказала Коротко про.
Променяла археологию и соцработу на пыльную дорогу
Сейчас Диана подъезжает к польской границе – завершает очередной рейс. В этот раз моталась в Германию и Нидерланды. Это ее 13-я страна за год. Затем – разгрузка и снова в путь.
- Я могла пойти работать археологом или социальным работником – имею две специальности, - отмечает Диана Ивасенко. – В магистратуру на стипендию поступила, когда уже ходила в рейсы. Но мне всегда была интересна техника. Уже подростком сама водила трактор. Впервые села на него лет в восемь-девять. Я же в селе жила. В 19 лет получила права на управление легковой машиной и мотоциклом.
В инстаграме Диана была подписана на дальнобойщика, который часто выкладывал истории с дороги. Они ее завораживали… Иногда, говорит, по просьбе скидывал ей фото дороги, сделанные из кабины. Потом предложил: попробуй сама, раз так нравится. Сначала Диана отнекивалась: ну куда – 19 лет, учеба, надо окончить вуз… А потом случайно в компании в соседнем селе оказывается парень-дальнобойщик. Диана вцепилась в него как в учителя, хотя тот и сам еще только учился. Начала просить хоть на пассажирском месте покатать. Но парень уперся: пока сам твердо не научусь, не возьму. Спустя год, зимой, Диана впервые села в кабину.
- Поехали забирать грузовик из Ковеля – туда на автобусе, обратно – на грузовике, - вспоминает Диана. – Я почувствовала: «Это оно!»
И вскоре Диана поехала с Дмитрием в своей первый рейс пассажиром. Из рейса вернулись уже парой. Так и ездят. Ей – 23, ему – 25. Это и по деньгам выгодно – фирма платит за пройденный километраж, а два водителя, конечно же, успевают в два раза быстрее.
Дальнобои – это то, что их связало. Диана отмечает: ничего общего раньше не было, только здоровались. А вот на теме жизни в дороге спелись.
Штраф больше зарплаты за чужую оплошность
Сначала ездила в страны Балтии, потом Диана решила перейти в другую фирму – хотела побывать в Турции.
- Думаю, это болезнь всех девушек – турецкие сериалы, - улыбается Диана Ивасенко. – Очень хотелось посмотреть эту страну.
Полгода ездила туда через Болгарию. Затем снова поменяла фирму – теперь ездит в Европу. Каждый рейс – это примерно месяц. Украинские работодатели девушкам за рулем многотонной махины уже не удивляются и даже дополнительных вопросов не задают.
- Раньше еще могли крутить носом, а сейчас главное, чтобы ездили, - отмечает Диана. – Тем более мы молодые, резвые. К девушкам-водителям сейчас претензий вообще нет.
Кстати, о платьицах, розовых топах, косметике и вообще уходе за собой Диана не забывает. Дорожный быт вовсе не мешает ей наводить красоту в кабине, а во время стоянок гулять за руку со своим парнем по европейским городам, надевая те самые легкие платья.
Диана без тени лукавства признается: водить "дальнобой" куда легче, чем легковушку.
- Я не представляю, как в Киеве на легковушке проехать, честно, - говорит девушка. – Фуру-то хоть пропускают, а эти 12-вольтовые (так пара называет легковые. – Авт.) всегда жмутся, не уступчивые.
Легковушки на дороге могут стать проблемой, а штрафы приходится платить ей. Девушка рассказывает: в одном из последних рейсов перед ней резко затормозила машина.
- Не думают, что у меня тормозной путь намного длиннее, - с досадой рассказывает Диана Ивасенко. – Я жму на тормоза – слабо реагирует, сильнее – применяется экстренное торможение… Фура была груженая металлическими трубами. Нам часть из них в Швеции не закрепили, и трубы «уехали» вперед. И на польской границе часть прицепа показала перевес. Небольшой – 37 кг, но штраф одинаковый и когда 37 кг, и когда 300 кг. Заплатили 1800 евро – все, что было из сбережений, а это больше зарплаты. А если б не затормозили – врезались бы в эту машину…
Пишет музыку и читает рэп
Месяц без полноценной ванны, без своей кровати, без ленивого отдыха за сериалом. Но все это для Дианы – не жертва, ведь она не ради денег села в кабину фуры. Такая жизнь ее вполне устраивает.
- Если идти сюда из-за денег, то очень быстро разочаруешься, - отмечает Диана. – В Европе дальнобойщик получает две-три тысячи евро, в Украине – полторы максимум, обычно тысячу.
Единственное, по чему скучает, признается дальнобойщица, так это по ванне. Но ко всему привыкаешь. Хоть душ на заправках и парковках есть. Не везде – иногда приходится мыться ночью из баклажки.
Готовят на газовом баллоне, так что фастфудом и мивиной перебиваться не приходится. Подумывают купить мультиварку.
Всю жизнь, конечно, Диана не собирается мотаться на фуре.
- Лет до 30 еще поезжу, - отмечает девушка. – Чтобы не застрять в этом и не стать заложником ситуации. А я встречала таких дядек лет по 45, которые остаются потому, что больше им некуда идти. А куда пойдешь, если целую жизнь провел за рулем и больше ничего не умеешь? Да и это тяжелая работа, если ты уже в возрасте. Общалась с девушками-водителями после 40 – там уже другие приоритеты. Хочется побыть дома, с семьей, детьми.
Диане явно будет куда идти после дорожной жизни. Два высших, а еще – музыкальный талант. До того как пересесть с университетской скамьи в кабину фуры, девушка писала музыку и читала рэп.
- Как села в кабину фуры, с музыкой не складывается – писать нужно дома, - улыбается Диана. – Вообще многое повлияло на то, что музыка в моей жизни отошла на второй план: начало войны, появилось много проблем… А для творчества нужно вдохновение. Музыкального образования у меня нет – все интуитивно. Как чувствую – так и делаю.
Сейчас у Дианы Ивасенко небольшая передышка между рейсами. Девушка живеи в 40 км от российской границы – почти каждый день проходит под жужжание, как она говорит, «транзитных» шахедов, атакующих большие города – соседний Чернигов, где она сейчас, и другие. Но, может, и в такой обстановке вскоре родится новая песня – о дороге, жизни и, конечно же, любви.