Движение хуситов, контролирующее вход в Красное море, пригрозило выступить на стороне Ирана в войне с США и Израилем. Кто такие хуситы, почему поддерживают Иран и что будет если они перекроют море – короткие ответы в статье Коротко про.
28 марта хуситы запустили ракету по Израилю и заявили, что готовы перекрыть вход в Красное море - Баб-эль-Мандебский пролив, который ведет из Индийского океана к Суэцкому каналу, и дальше в Европу. Заместитель министра информации хуситов Мохаммед Мансур заявил в субботу: «Мы ведем эту борьбу поэтапно, и закрытие Баб-эль-Мандебского пролива входит в число наших вариантов».
Кто такие хуситы и как захватили власть в Йемене
Хуситы – это это йеменская военизированная группировка, названная в честь своего основателя Хусейна аль-Хуси (погиб в 2004) и представляющая зайдитскую ветвь шиитского ислама. Они возникли в 1980-х годах в противовес религиозному влиянию Саудовской Аравии (суннитов) в Йемене. Группировка, насчитывающая около 20 000 бойцов и имеющая официальное название «Ансар Аллах», контролирует большую часть западной части страны и побережье Красного моря.
В 2014 году хуситы захватили столицу Йемена Сану, а годом позже свергли нового президента, поддерживаемого Западом, Абд Раббу Мансура Хади. После того как Хади был вынужден бежать, изгнанное йеменское правительство обратилось к своим союзникам в Саудовской Аравии и ОАЭ с просьбой начать военную кампанию, также поддержанную Западом, чтобы изгнать хуситов.
В результате разразилась кровопролитная гражданская война, которая, о оценкам ООН к концу 2021 года привела к 377 000 смертей и 4 миллионам беженцев.
В апреле 2022 года было заключено перемирие, которое по сути оставило под контролем хуситов большую территорию за западе Йемена (см. карту).
При этом боевые действия, например, с Израилем не прекращались. В августе 2025 года Израиль в результате одного разведывательного удара убил премьер-министра-хусита, начальника штаба и группу министров кабинета. Однако Израилю так и не удалось найти Абдула Малика аль-Хуси, лидера движения.
Почему хуситы поддерживают Иран
Главная причина союза хуситов с Ираном — религиозная близость. Иран — шиитская страна, хуситы — тоже шииты. Отсюда уже выходит и ситуация с общими врагами: Израиль, США, Саудовская Аравия (поддерживает официальное правительство, которое контролирует север Йемена).
Ответно и Иран считает хуситов частью своей антизападной коалиции, включая «Хезболлу». Лозунг хуситов звучит так: «Смерть Америке, смерть Израилю, Проклятие евреям, Победа исламу».
Сколько военных сил у хуситов и когда они атаковали в последний раз
Баб-эль-Мандебский пролив, который на арабском звучит «Врата слез» соединяет Красное море с Аденским заливом, который затем простирается в Индийский океан. В самом узком месте его ширина составляет 29 км.
Поэтому для того, чтобы захватывать или поражать танкеры и грузовые суда хуситам достаточно мобильных катеров, дронов и даже немного устаревших баллистических ракет. Часть оружия хуситы получили из арсеналов действующей армии Йемена, когда захватили столицу страны. Часть оужия хуситам оставляет Иран.
После начала войны между Израилем и ХАМАС в октябре 2023 года хуситы начали активно атаковать суда, следующие через Красное море. Атаки координировались Корпусом стражей исламской революции. Тегеран предоставляет хуситам беспилотники и ракеты, а также разведданные о том, какие именно суда имеют отношение к Израилю.
В период с 2023 по 2025 год повстанцы-хуситы атаковали более 100 торговых судов ракетами и беспилотниками, потопив два корабля и убив четырех моряков. За это время количество судов, проходивших через Суэцкий канал, сократилось с 26 000 до 12 700.
Последний обстрел зафиксирован 29 сентября 2025 года - в Аденском заливе загорелось судно в результате ракетного удара. Он, по всей видимости, был произведён повстанцами-хуситами, заявили военные Великобритании.
Новое обострение в Баб-эль-Мандебском проливе на фоне закрытого Ираном Ормузского пролива приведет к дальнейшей катастрофе цен и поставок.
Что будет если хуситы закроют Красное море
Через Красное море к Суэцкому каналу ежегодно проходят товары на сумму около 1 триллиона долларов. Это 12 % мирового морского товарооборота, включая пятую часть мировых контейнерных перевозок и поставок автомобилей, а также 10%-12% сырой нефти.
Если эти 12% добавить к заблокированным 20% в Персидском заливе – мир может лишиться уже трети нефтепродуктов. А это значит, что цены на топливо возрастут критически.
Во время предыдущего кризиса по данным Международного валютного фонда, в январе–феврале 2024 года объём торговли через Суэцкий канал упал примерно на 50% по сравнению с предыдущим годом. А к осени 2024 года ситуация ухудшилась: количество заходов судов в порты Красного моря сократилось на 85%, а трафик через канал — примерно на 66%.
Главной реакцией рынка стало массовое изменение маршрутов. Уже к декабрю 2023 года более 100 крупных контейнерных судов были перенаправлены в обход Африки. Но путь вокруг мыса Доброй Надежды добавляет примерно 10–14 дней к рейсу между Азией и Европой.
Это удлинение маршрутов напрямую увеличивает стоимость перевозок. Во-первых, растут расходы на топливо и экипажи. Во-вторых, резко увеличиваются страховые премии: в отдельных случаях они выросли на до 250% для судов, проходящих через опасную зону.
Ещё один важный эффект — гуманитарный. В странах, зависящих от импорта через Красное море, например в Судане, поставки продовольствия и медикаментов начали задерживаться на недели и даже месяцы.
Если хуситы попытаются снова фактически перекрыть пролив Баб-эль-Мандеб, это будет не просто повтор кризиса 2023–2024 годов, а потенциально более тяжёлый сценарий — с быстрым глобальным эффектом.
Суда снова пойдут в обход Африки, что приведет к повышению +30–200% к стоимости перевозок до 200%. Это ударит дополнительно по автопрому, тяжелой промышленности. Цены на нефть могут перевалить за 200 долларов за баррель.
И все это неизбежно приведет к новой войне, в которой против хуситов уже выступят партнеры США по НАТО.