Долгое время в информационном поле Черниговщины, да и Украины в целом, возникают вопиющие факты непрофессиональной деятельности так называемого «официального» дилера Тойота в г. Чернигов, ООО «Солли-Плюс.Чернигов».
Впрочем, воз и ныне там – черниговских водителей цинично игнорируют и на жалобы, кажется, специально не реагируют. Об этом пишет сайт "Челайн".
В редакцию поступило письмо от возмущенных клиентов дилера Тойота в Чернигове, ООО «Солли-Плюс.Чернигов». Стоит понимать ключевую вещь – для жителей Чернигова, постоянно находящегося под угрозой обстрелов и граничащего с зоной боевых действий, автомобиль не является просто средством передвижения – это инструмент выживания и гарантия возможной эвакуации.
Уважаемая редакция издания «Челайн»!
Благодарим Вас за освещение насущных вопросов, касающихся предоставления услуг по сервисному обслуживанию автомобилей в Чернигове и Черниговской области, в частности автомобилей бренда Toyota.
Мы, как владельцы автомобилей Toyota, считаем, что те вопросы, о которых вы пишете в своих материалах – отражение мнения общественности (в данном случае ценителей и клиентов бренда Тойота), они подлежат тщательному анализу и принятию быстрых решений, чтобы максимально удовлетворить потребности клиентов, как провозглашает главный принцип компании Тойота: «Клиент.
Но, к сожалению, мы наблюдаем ситуацию прямо противоположную, почему только для черниговцев, от ООО «Солли-Плюс.Чернигов», этот принцип не срабатывает в реальной жизни.
После публикаций в вашем издании мы надеялись увидеть хоть какие-то шаги направленные на улучшение клиентского сервиса от менеджмента, прежде всего, ООО «Солли-Плюс.Чернигов», а также ПИИ «Тойота Украина», как официального дистрибьютора бренда Тойота в Украине, задачей которого и заключается задавать правильное направление дилера. брендом Toyota.
После публикации статей мы, как владельцы автомобилей Toyota и Lexus подтверждаем, факты, изложенные в статьях, добавляя еще свои комментарии, относительно качества и общей работы так называемого «дилера» ООО «Солли-Плюс.Чернигов».
Вопросы, касающиеся преимущественно качества сервиса, а именно:
- безответственность и не пунктуальность в работе сервисного персонала (обещали перезвонить для записи на сервис-не перезвонили);
- сомнительность квалификации технического персонала, непосредственно механиков (сами владельцы подсказывают механикам, где находится тот или иной элемент или в телефонном режиме сами владельцы консультируются с работниками других дилерских центров Toyota, как лучше выполнить тот или иной вид работ). один из клиентов сообщил, что сервис ошибочно диагностировал проблему с ГРМ (якобы смещение цепи) и неправильно определил причину повышенного расхода топлива;
- имеют место организационные промахи и несоответствие ожиданиям официального бренда Toyota.
- стоимость услуг на сервисное обслуживание, включая запасные части, может отличаться от стоимости у других официальных дилеров Тойота (экономически выгоднее посетить официальный дилерский центр в г. Киеве, включая, расходы на топливо
- Отсутствие сертифицированного кузовного ремонта у официального дилера – это один из самых серьезных недостатков для владельцев автомобилей Toyota в Черниговском регионе. У дилера отсутствует кузовной ремонт, что создает большую проблему, поскольку кузовной ремонт приходится делать не у дилера и это создает риск того, что будут потеряны заводские гарантии. Клиентов заставляют ехать на ремонт в Киев, что создает огромные неудобства (расходы на дорогу, эвакуатор, время).
- Также следует обратить внимание, поскольку у «Солли-Плюс Чернигов» нет такого мощного кузовного цеха, который был у «Сивер-Авто», возникают проблемы со страховыми компаниями, которые могут отказывать в выплатах по тарифу официального дилера.
- сложные работы (восстановление геометрии кузова на стапеле, профессиональная покраска в камере по стандартам Toyota) в Чернигове теперь либо недоступны, либо выполняются «гаражным» методом без соблюдения техпроцесса производителя.
- Официальный кузовной ремонт подразумевает использование только оригинальных клипс, герметиков и технологий сварки. Отсутствие специализированного цеха часто приводит к тому, что используются более дешевые аналоги или б/у запчасти. Нарушается пассивная безопасность автомобиля (кузов может неправильно отработать при следующем столкновении).
- Отсутствие кузовного ремонта/цеха у дилера вызывает необходимость оставлять автомобиль в другом городе (Киев, Бровары) на неделе и невозможность оперативно провести оценку убытков после ДТП на месте.
Для жителей Чернигова, постоянно находящегося под угрозой обстрелов и граничащего с зоной боевых действий, автомобиль не является просто средством передвижения – это инструмент выживания и гарантия возможной эвакуации.
В условиях постоянных воздушных тревог и стресса владельцы Toyota и Lexus ожидают официального сервиса бескомпромиссной надежности. Отсутствие полноценного 3S-центра с сертифицированным кузовным ремонтом в такое время воспринимается не просто как неудобство, а как оставление общества на произвол судьбы. Когда после очередного прилета или обломочных повреждений владелец не может восстановить автомобиль в своем городе и вынужден под обстрелами ехать в Киев, это усугубляет чувство незащищенности и несправедливости со стороны глобального бренда.
Постоянные блэкауты и энергетическая нестабильность требуют от сервисного центра максимальной автономности и профессиональной слаженности. Эмоциональное истощение усиливается, когда вместо профессиональной поддержки клиент сталкивается с некомпетентностью или гаражным подходом в новом дилерском центре. В городе, где каждый день – это экзамен на выносливость, доверие к бренду держится на людях и проверенном годами качества. Это выглядит как обесценивание безопасности черниговцев, превращая владение премиальным авто из превосходства в дополнительное бремя и источник тревоги за техническое состояние машины, от которой в критический момент может зависеть жизнь.
После таких нелестных историй, мы, как владельцы автомобилей Toyota и Lexus, снова обращаемся к ПИИ «Тойота Украина», как к дистрибьютору, который принимает решение об открытии новых, а также приостановке деятельности дилерских центров Тойота в Украине. Но, на наше письмо, отправленное в начале декабря 2025 года, до сих пор нет никакой реакции от менеджмента ПИИ «Тойота Украина».
По нашему мнению, принцип «Клиент прежде всего» остался вне критериев выбора ООО «Солли-Плюс.Чернигов», в качестве официального дилера Toyota.
Надеемся на скорую реакцию со стороны ПИИ «Тойота Украина».
Кроме того, возмущенные ситуацией владельцы автомобилей обратились к руководству «Тойота Мотор Корпорейшн» с просьбой разрешить эту позорную ситуацию в Чернигове. Ведь неквалифицированный сервис в Чернигове очень вредит репутации целого бренда.