Военная разведка Украины рассказала об успешной киберспецоперации в отношении «Росавиации». Как сообщили в Главном управлении разведки Минобороны, был получен большой объем закрытых служебных документов российского агентства.
- Среди полученных вследствие взлома и проникновения во вражеские информационные системы данных – перечень ежесуточных отчетов «Росавиации» в масштабах всей РФ за более чем полуторагодичный период. Их анализ свидетельствует - сфера гражданской авиации террористической России находится на грани коллапса, - отметили в Минобороны.
Разведчики привели несколько фактов из полученных документов:
- За январь 2023 года в гражданской авиации России было зафиксировано 185 авиапроисшествий. Около трети квалифицированы как инциденты разного уровня опасности. Лидером здесь стал российский ближнемагистральный самолет "Сухой Superjet" - 34 проблемных случая.
- За первые 9 месяцев 2023 года в РФ было задокументировано 150 случаев технических неисправностей самолетов. За аналогичный период 2022 г. зафиксировано 50 таких инцидентов. Следовательно, рост опасности полетов в России вырос втрое.
- Наиболее проблемными местами российской авиации остаются двигатели и шасси, а также другие важные элементы гидросистемы, закрылки и программное обеспечение.
- Государство-агрессор испытывает серьезные трудности с обслуживанием бортов с большим налетом. Из-за нехватки мощностей и специалистов в Москве пытаются переориентировать обслуживание самолетов на Иран, где соответствующие работы осуществляются «кустарно», без соответствующей сертификации.
- По состоянию на март 2022 года россияне имели около 820 гражданских бортов иностранного производства. И если в то время только до 10% из них прошли через несертифицированный ремонт с применением неаутентичных запчастей, то к настоящему времени через такой «сервис» прогнали уже почти 70% авиапарка.
- Острый дефицит запчастей привел к так называемому авиаканнибализму в России, когда одни самолеты разбирают для ремонта других. Согласно оценке имеющихся данных, к середине 2023 года в РФ пустили на «донорство» более 35% воздушных судов.
- Большинство советских самолетов Ан-2 на сегодняшний день не могут оторваться от земли, поскольку двигатели к ним производились в Польше, но из-за санкций их поставка прекращена.
- Только в течение января 2023 года среди 220 судов Airbus, имеющихся в России, зафиксировано 19 различных отказов. В частности, в 9-ти самолетах, которые использует «аэрофлот», зафиксированы 17 случаев задымления.
- Из 230 самолетов Boeing, которые используются в России, зафиксированы 33 технических отказа тех или иных систем самолета.
- Не выдержал условий русской эксплуатации каждый седьмой бразильский “Embraer”, а их в РФ насчитывается 21.
Кроме того, добавили в разведке, в сентябре 2022 года Международная организация гражданской авиации (ICAO) обозначила РФ красным цветом вместе с Либерией и Бутаном, что свидетельствует о крайне высоком риске для безопасности полетов.
В Минобороны подчеркнули, что анализ характера авиационных инцидентов по полученным документам указывает - ряд отказов, особенно связанных с двигателями, шасси и механизацией крыльев, носит системный характер. И что тенденция свидетельствует: «сфера гражданской авиации на России находится в зоне серьезной турбулентности с высоким риском сорваться в крутое пике».