На днях во Львов доставили 100 велосипедов из Дании в рамках инициативы Bikes4Ukraine: большие - для взрослых, маленькие - для детей. Привез их урбанист Микаэль Колвил-Андресен, который в течение многих лет разрабатывает велоинфраструктуру для разных городов мира. А сейчас у себя на родине Микаэль запустил кампанию по сбору ненужных велосипедов для украинских переселенцев и жителей деоккупированных территорий.
Мы связались с Микаэлем, чтобы узнать, куда направятся велосипеды, кто их дарил и ждать ли следующих.
От полиции Копенгагена с любовью
- Первую сотню велосипедов я привез на прошлой неделе во Львов, Чернигов и Бучу. Теперь моя следующая ближайшая цель - тысяча велосипедов для Украины, - начал свой рассказ Микаэль Колвил-Андресен. - Нашему проекту помогла компания Carlsberg Ukraine, у нее есть офис во Львове. Они прислали в Данию грузовик, в который мы погрузили велосипеды и отправили машину обратно.
По словам Микаэля, ежегодно жители Дании выбрасывают около 400 тысяч велосипедов, а это глупо – они сейчас нужны в Украине. Люди в Дании, как и во многих странах Европы, всецело поддерживают нашу страну. Но сейчас из-за летних каникул и усталости от войны эта поддержка, по мнению Микаэля, немного снизилась. И тем не менее, 3 июля на главную площадь Копенгагена пришло множество людей, чтобы передать свои велосипеды для Украины.
Сейчас к акции урбаниста подключилась местная полиция: в ее распоряжении - более тысячи бесхозных велосипедов.
- Полицейские уже подарили нам 40 велосипедов, которые были помечены стикерами: «От полиции Копенгагена с любовью». Также на все велобайки мы поместили стикеры с именами владельцев, чтобы украинцы знали лично дарителей, - продолжает Микаэль.
В Украине технику встречала руководительница Львовского муниципального культурного центра Ляна Мицько. Она пояснила, как родилась идея такой благотворительной акции.
- Где-то на второй месяц войны я говорила с переселенцами, и они рассказали, что с удовольствием передвигались бы на велосипедах. Я подумала, что это может быть хорошей идеей для благотворительности. Для тех людей, которые хотят помогать из Европы, – вспоминает Ляна.
Для соцработников Бучи
Половина велосипедов из первой партии осталась во Львове: здесь делают систему велошеринга для переселенцев. Чтобы люди могли ездить по городу, в супермаркет, к врачу.
- Во Львове велосипеды предназначались для внутренне перемещенных лиц, потому что в городе - 150 000 вынужденных переселенцев (200 000. – Прим. ред.), - продолжил Микаэль.- Люди из лагеря для беженцев обрадовались и благодарили нас за такой подарок из Дании. Тут же их оседлали. Большинство велосипедов, которые я подарил на этой и прошлой неделе, используются уже сейчас.
Оставшиеся 50 велосипедов Микаэль отвез в другие города Украины. Они пригодятся для доставки медикаментов и еды в пострадавшие от бомбежек районы и сельскую местность.
- Часть мы отвезли в Бучу для команды социальных работников. Это невероятно сильные женщины. Им нужны велосипеды для доставки еды, почты и медикаментов пожилым людям и всем тем, кто не может сейчас выехать. Там ведь не ходят автобусы, дороги находятся в чудовищном состоянии, ну и, конечно, большие проблемы с бензином, - говорит урбанист.
Российские стандарты – идите вслед за кораблем
Осенью Микаэль планирует привезти в Украину очередную партию велосипедов из Дании. Часть - для Львова, остальные в пострадавшие от войны города: Бородянку, Гостомель, Чернигов.
- Я вернусь в Украину с еще большим количеством велосипедов. Многие города Украины нуждаются в нашей помощи. Сейчас я над этим работаю, - продолжает Микаэль. – Но, если все получится, останавливаться на этом не собираюсь. У меня есть заветная мечта – 1 миллион велосипедов для Украины не только из Дании, но и из других городов Европы: Берлина, Варшавы, Парижа...
Микаэль мечтает, чтобы акция Bikes4Ukraine стала началом глобального проекта – «копенгагенизации»: по задумке урбаниста, восстанавливаемые после войны города Украины должны стать удобными для людей.
- Мы все слышали о солдате с острова Змеиный и о том, куда он послал «русский военный корабль». Я считаю, что сейчас Украина тоже должна сказать: «Российские стандарты планирования городов, отправляйтесь вслед за кораблем», - поясняет датский урбанист. - Пришло время трансформировать украинские города для людей, а не для крупных автомагистралей и безумной застройки. И, если это будет уже моя следующая задача после доставки велосипедов, – я готов этим заняться.
Спасибо, Микаэль! Украина ценит помощь таких неравнодушных людей, как ты.