Еще в конце прошлого года местные власти Днепропетровска решили вплотную заняться темой многострадального метро и обещали, что "вот-вот" - и свершится. Потом судьба подземки снова оказалась под вопросом - ее хотели не то засыпать, не то затопить. Чуть позже было торжественно объявлено, что чудесным образом и деньги есть на строительство новой четырехкилометровой ветки по проспекту Яворницкого (Карла Маркса), и подрядчик из солнечной Турции определен. Начать достраивать подземку обещали после Нового года, но сроки, как водится, сдвинулись. После бумажной волокиты, которая длилась полгода, контракт с турецким подрядчиком наконец-то подписан.
Радостной новостью с горожанами поделился мэр Днепра Борис Филатов.
- Турецкие коллеги привезли согласованный контракт на строительство метро, - написал градоначальник на своей страничке в Фейсбук. - Детка, это - Днепр! И эта огромная книга не "Большой энциклопедический словарь", а наш контракт.
Городской голова все подробности обещал рассказать на торжественной презентации в четверг, 28 июля.
|
Пока же известно, что деньги уже зарезервированы в банках, которые будут кредитовать стройку. Конкурс на строительство выиграла турецкая компания Limak Insaat Sanayi Ve Ticaret AS. Это крупнейшая международная компания, которая построила не одну ветку метро в разных странах, а партнером турок выступит "Киевметрострой". Как только государство перечислит первый транш на счета генподрядчика – завезут оборудование и примутся за работу.
Станции Театральную, Центральную и Музейную обещают достроить за 2-3 года.
Мнения горожан по этому поводу разделились. Оптимисты ликуют - вопрос наконец-то сдвинулся с мертвой точки! Пессимисты же говорят, что, мол, толстые талмуды контракта это хорошо, но хотелось бы уже увидеть реальные действия.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Самое короткое в мире метро празднует 20-летие
29 декабря 1995 году, открылся Днепропетровский метрополитен. Накануне юбилея отметили лучших работников и поделились планами, когда же наша подземка, наконец-то, разрастется новыми ветками и станциями.
Подземка гордо носит знание первого метро, которое построили на территории бывшего СССР после его распада. Однако известен Днепропетровский метрополитен не этим: его называют чуть ли не самым коротким в мире