Составлен рейтинг станций метро, где чаще всего происходят ЧП

"Сломала руку на эскалаторе", "Упал на рельсы", "Очередная самоубийца в метро" - такие печальные новости из столичной подземки слышны все чаще. Неутешительна и общая статистика: за весь прошлый год  на рельсы упали  25 человек, двое самоубийц погибли. А к октябрю этого года уже 22 упавших и также двое погибших.

 

 

 - Год назад было больше попыток суицида - семь против сегодняшних четырех, а вот из-за нарушений правил безопасности в последнее время на рельсы падают чаще - 10 случаев против прошлогодних семи, - рассказали "КП" в пресс-службе Киевского метрополитена.

 

Еще более печальная статистика со случаями падения на эскалаторе: в 2012 году 24 пассажира получили травмы, а за девять месяцев этого года - уже 35. То есть в полтора раза больше, а еще не конец года.

 

 - Чаще всего пассажиры страдают из-за собственной невнимательности, - говорит начальник пресс-службы подземки Наталья Шумак. - Не держатся за поручни, бегают по эскалаторам, заходят на ступени в нетрезвом виде. За этот год мы насчитали уже четыре случая детского травматизма - родители забывают следить за малышами. 

 

Как ни странно, но чаще всего травмы в метро получают не в утренние и вечерние часы пик, а среди дня, когда в подземке мало пассажиров. Видимо, толпа народа зажимает и не позволяет лишний раз оступиться. 

 

 

За этот год линейное управление милиции метрополитена насчитало  600 случаев краж кошельков, мобильных телефонов и других личных вещей на станциях и эскалаторах. Правда, нередко бывают случаи, когда пострадавшего ограбили в автобусе, но замечает пропажу он только в метро.

 

 - Едет пассажир с тремя пересадками на работу, в автобусе, к примеру, у него вытаскивают кошелек, а в метро он это понимает. И заявление подает на той станции, где обнаружил утерю, - поясняет помощник начальника линейного управления по охране Киевского метрополитена Наталья Керницкая.

 

По словам милиционеров, чаще всего карманники орудуют на "Золотых воротах", "Театральной", "Майдане Незалежности", "Крещатике". За ними в "воровском рейтинге" следуют "Вокзальная", "Петровка", "Святошин" и "Лесная" - они находятся около железнодорожных станций и крупных торговых площадок, а там всегда море людей. А реже всего вытаскивают кошельки на станциях "Тараса Шевченко" и "Почтовая площадь". 

 

 

 

Илона Рашковская, психолог Педагогического университета им. Драгоманова:

 

 - Не удивительно, что из всех станций киевского метро чаще всего падают на "Арсенальной" и "Шулявской". В голове у людей западает, что это особенные, самые глубокие станции. И если человек склонен к демонстративному суициду, то выберет он именно такое неординарное место. 

 

Не стоит забывать и о геопатогенных зонах. Некоторые из них как раз захватывают "Шулявскую" и "Арсенальную". И если на высоте влияние зон не ощущается, то чем глубже человек уходит под землю, тем сильнее давление. Хотя, конечно, психически здоровый пассажир на это даже не обратит внимания, а вот на человека на пределе нормы это может оказать дополнительное влияние. 

 

 

 

Еще одна головная боль линейного отдела Киевского метрополитена  - экстремалы-зацеперы. Подростки, насмотревшись в интернете роликов катания между вагонами или на крыше поездов, спешат повторить опасные трюки. В июле на станции "Левобережная" погиб молодой парень -  он упал на рельсы со сцепки вагона, в результате ему проломило голову.

 

- За прошлый год мы зарегистрировали 19 случаев зацепа, а к октябрю этого - 18, - рассказывает помощник начальника линейного управления по охране Киевского метрополитена Наталья Керницкая. - Но все, что мы можем сделать - это вызвать родителей несовершеннолетних и объяснить зацеперам, насколько опасны их поездки.

 

Чтобы снять зацепера с поезда, отключают от электричества  контактную рельсу. В итоге работа метро останавливается на 10-15 минут.