Города Италии спорят за право "приютить" Costa Concordia

Региональные власти Италии ведут борьбу за право провести демонтаж аварийного круизного судна "Коста Конкордия". На прием лайнера претендуют несколько портовых городов, однако окончательный выбор остается за компанией-судовладельцем. Об этом сообщает радио "Голос России" со ссылкой на газету "Коррьере делла сера".

"Это противостояние обусловлено будущими экономическими выгодами: получить право демонтировать судно - значит, обеспечить работой сотни людей на длительный период времени", - пишет издание.

В список портовых городов, претендующих на прием лайнера и его последующую утилизацию, входят, в частности, Пьомбино, Неаполь, Палермо, Генуя и Чивитавеккья.

В настоящий момент, по данным СМИ, фаворитом в споре за право принять у себя "Коста Конкордия" является Пьомбино, расположенный в области Тоскана, неподалеку от места крушения лайнера.

Как отмечает газета "Соле-24 оре", этот город еще со времен правительства Марио Монти начал получать государственное финансирование на создание и подготовку портовой инфраструктуры, необходимой для приема судна. "В настоящий момент сумма бюджетных затрат на реализацию этого проекта достигла 111 млн евро", - пишет издание.

Однако не в пользу Пьомбино звучит настойчивое желание мэра острова Джильо Серджио Ортелии "непременно отбуксировать корабль не позднее июня будущего года": у инженеров есть некоторые сомнения, что порт в Пьомбино будет полностью готов принять судно длиной в 300 метров уже к этому времени, отмечает "Солее-24-оре".

Тем не менее в сложившейся ситуации не стоит исключать и альтернативного варианта, отмечают итальянские СМИ. В частности, по имеющейся у "Коррьере делла сера" информации, не исключено, что в конечном итоге судно может быть отбуксировано в один из портов Турции.

Лайнер Costa Concordia, совершавший круиз по Средиземноморью с 4,2 тыс. пассажиров и членов экипажа на борту, в ночь на 14 января 2012 года слишком близко подошел к берегу, напоролся на риф и затонул. Погибли 32 человека.

Как сообщалось, утром во вторник в Италии успешно завершилась операция по постановке лайнера в вертикальное положение.

Операция стала уникальной в своем роде. Ее стоимость составила 600 млн евро. На данный момент, по сообщениям СМИ, ходом работ и результатами удовлетворены как специалисты, так и экологи, которые констатируют, что пока удалось избежать загрязнения заповедных вод Джильо.