Три из 10 составов городской электрички сейчас стоят на ремонте. Из-за этого интервал движения поездов вырос с 15 до 40 минут. На Юго-западной железной дороге уверяют – составы чинить не будут, пока город не заплатит по счетам.
- В месяц на проверку и ремонт поездов электрички уходит до 1,5 млн, - рассказывает начальник пригородной службы пассажирских перевозок Александр Подкопалов. - Мы не раз говорили городу, что не можем выпускать на линии непроверенные поезда, а делать работу бесплатно или в долг постоянно невозможно.
Если дотаций железнодорожники не получат, то составы на пути не выпустят. А с каждой неделей к поездам-"заложникам" будут прибавляться все новые вагоны. В итоге интервал движения может увеличиться до бесконечности.