При поддержке Президента и Правительства Украины ПАО "Укргидроэнерго" с участием своих стратегических успешно и своевременно работает над завершением сложного процесса - сборкой уже второго из семи запланированных гидроагрегатов крупнейшего в Европе проекта по строительству гидроаккумулирующей электростанции.
С г. Харькова в г. Новоднестровск (Черновицкая обл.) Направляется одна из важнейших частей гидротурбины - рабочее колесо. Завод "Турбоатом" уже изготовил и 31 июля отгрузил этот впечатляющий устройство, преобразующее энергию воды во вращающуюся энергию, которая в свою очередь, будет превращаться в электрическую. Сложность доставки этой детали в том, что она имеет большие габариты:
- диаметр - 7,3 м
- высота - 2,8 м
- вес - 121 т.
Учитывая монументальность, агрегат монтируют не в заводе, а непосредственно на станции. Сложный процесс доставки и монтажа исполнят украинские специалисты.
Сейчас строительство первой очереди Днестровской ГАЭС в составе трех гидроагрегатов в самом разгаре. Полным ходом идут строительные и монтажные работы для осуществления запуска второго гидроагрегата максимальной мощностью 324 МВт в турбинном режиме и 421 МВт - в насосном. Уникальность станции в том, что она работает в режиме "насос - турбина" и позволяет использовать аккумулированную в ночное время гидроэнергию для производства электроэнергии во время пиковых нагрузок на сеть. В течение лета и осени на станции должны завершиться все работы на шахте второго гидроагрегата, которые позволят выполнить монтаж турбины и генератора.
Пуск 2-го гидроагрегата Днестровской ГАЭС является стратегической задачей для отечественной энергетики и угольной промышленности. Этот проект внесен в энергетическую стратегию развития до 2030 года.
Основным заказчиком строительства Днестровской ГАЭС является ОАО "Укргидроэнерго". Все оборудование, большая часть которого является уникальным и не имеет мировых аналогов, производится отечественными машиностроителей, в частности, ОАО "Турбоатом", ГП "Электротяжмаш" и ОАО "Запорожтрансформатор".
Для доставки этой габаритной конструкции к месту назначения был разработан отдельный маршрут, так называемую "дорожную карту". Маршрут подобран согласно нагрузки на автодороги и мостовые переходы (последние будут задействованы до 88), через которые везти крупногабаритный груз в виде карты-схемы, состоит из шести частей. Некоторые отрезки автотрассы даже пришлось переоборудовать. Груз сопровождают работники службы ГАИ.
СПРАВКА
Строительство Днестровской ГАЭС начато в 1986г.
Первый гидроагрегат введен в промышленную эксплуатацию в конце 2010г. Гидроагрегата № 2 и № 3 планируется ввести в эксплуатацию в 2013 и 2014 соответственно. Таким образом будет завершено строительство первой очереди Днестровской ГАЭС в составе трех гидроагрегатов. Согласно проекту Днестровская ГАЭС будет состоять из 7-ми гидроагрегатов общей мощностью 2268 МВт в генераторном режиме и 2947 в насосном.
По завешенню строительства Днестровская ГАЭС обеспечит повышение надежности энергоснабжения и расширит возможности энергосистемы государства. В частности, существует техническая возможность поддерживать качественную электроэнергию, как по линии 330 кВ в Молдову, так и по линии 400 кВ в Румынию, выделив на эти линии отдельно один или два блока ГАЭС, изолированно от Украины. Завершение строительства усилит энергетическую конкурентоспособность Украины, укрепит энергетическую безопасность.
Днестровская ГАЭС должна стать не только самой гидроаккумулирующей станцией Европы, но и шестой по масштабам гидроэнергетики в мире.
На строительстве задействованы около 2 тыс. отечественных строителей.