Введенный Россией в прошлом году утилизационный сбор ударил по многим странам, которые раньше поставляли в эту страну автомобили. Дело в том, что от уплаты сборов освободили основных российских производителей, которые приняли на себя добровольные гарантийные обязательства по обеспечению безопасной утилизации выпускаемых ими машин: "АвтоВАЗ", "КАМАЗ", группа "ГАЗ" и Sollers. Пострадали и украинские производители. В связи с падением объемов автопроизводства наша страна присоединилась к консультациям, инициированным Европейским союзом в рамках Всемирной торговой организации (ВТО) по вопросу введения и действия утилизационного сбора на автомобили в России.
- Мы, как страна, которая соблюдает правила ВТО и при этом всеми имеющимися законными способами защищает интересы наших товаропроизводителей, нашей автопромышленности, конечно же, заинтересованы в том, чтобы этот вопрос был как можно скорее решен, дабы наши легковые машины могли попадать на рынок России, Белоруссии и Казахстана, - сказал глава Минэкономразвития Игорь Прасолов.
По его словам, за 5 месяцев текущего года производство легковых и грузовых автомобилей и автобусов в Украине сократилось от 61 до 43%, и такое падение связано с введением в России утилизационного сбора.
Опрошенные нами эксперты считают, что в рамках ВТО есть возможность заставить Россию отменить утилизационный сбор. А это значит, что вскоре поставки украинских автомобилей в эту страну возобновятся. При этом нашим производителям стоит задуматься над расширением рынка сбыта украинских автомобилей в других странах. Ведь доля экспорта в Россию очень велика, и это часто создает проблемы, когда при споре вокруг поставок одного товара вводятся санкции против поставок других отраслей.