- Живу на Борщаговке и часто пользуюсь скоростным трамваем. Так вот, он ездит в разы тише, чем обычные трамваи на той же Контрактовой площади. Почему так происходит? И нельзя ли все составы пускать так же тихо, как и скоростные?
Надежда Мищенко, Соломенский район.
Все просто: скоростные трамваи ездят тише, потому что для них постелили новое полотно. Остальные же катаются по уже изношенным рельсам, поэтому и гремят всеми своими частями.
- Уже через несколько лет эксплуатации начинает проявлять себя поперечный износ рельс, - объясняет сотрудник депо скоростного трамвая Егор. - И если на новом полотне бесстыковые швы, то на старом части рельс не сварены, а скручены сверху нашлепками. Когда трамвай проходит эти места, он подпрыгивает и гремит еще больше, чем обычно.
Изношенные рельсы из прямых становятся немного волнообразными, а стертые после долгой эксплуатации колеса тоже перестают быть правильной круглой формы. При соприкосновении неровного колеса с волнистым рельсом появляется дополнительный шум и вибрация. А когда 20-тонная металлическая махина "прыгает" по рельсам, она, естественно, издает громкие звуки.
В общем вся беда - в полотне. А если, к примеру, взять и поднять работающий трамвай в воздух, то мы услышим только звук работы электродвигателей и пощелкивание релейных контактов.
Кстати, чтобы уменьшить грохот во время движения, водители зачастую снижают скорость движения. Тогда все стыки и волны трамвай проходит мягче и громкость понижается.