Заняться последствиями аварии с разлившейся нефтью Госинспекция северо-западного региона Черного моря обязала руководство Усть-Дунайского порта, который ближе всего расположен к месту аварии. Однако что делать с разлившейся нефтью, там не представляют: дескать, у ведомства нет ни техники, ни специалистов, чтобы добраться к месту аварии и собрать разлитые нефтепродукты. Тогда представители экологической комиссии обратились за помощью к руководству Измаильского порта, но и там только разводят руками.
- Наше судно не пригодно для работы в море, - сообщила нам руководитель пресс-службы ИМТП Алена Ходарченко. – К сожалению, у нас нет возможности поспособствовать разрешению проблемы, тем более, что место аварии находится далеко за пределами акватории нашего порта.
Похоже чиновники до сих пор не решили, кто и когда будет ликвидировать последствия.
По словам вице-губернатора Одесской области Валерия Матковского, судно ходило под молдавским флагом, застраховано в России, а его владелец вообще находится на Шиншилловых островах. Так что найти виновного будет также непросто.
Напомним, на борту теплохода "Николай Бауман" находилось 3,5 тонны солярки и 550 литров масла. При этом судно, видимо, доставать на берег не собираются. Пока эксперты продолжают оценивать масштабы загрязнения, экологи бьют тревогу: пятно в тридцати метрах от берега растянулось уже на пять квадратных километров и расползается в сторону Румынии.