Дорожники без зарплат обещают ремонтировать трассы только летом

Последний раз рабочие видели деньги еще в октябре прошлого года.

"Идеальные" дороги расползаются уже после нескольких недель эксплуатации 
 
"Укравтодор" утверждает, что отечественные дороги изменились к лучшему, а 85% основных украинских путей практически безупречны . То есть, ямы, возникших этой зимой, на них уже залатаны, говорится в сюжете ТСН.
 
По данным службы автодорог, более 2,5 тысяч километров трасс государственного значения были повреждены ямами. За две недели их почти полностью убрали.
 
Однако сами ремонтники, которые дорабатывают дороги, признаются, что на самом деле латают то, что уже латали месяц назад.
 
"Латали большие, а теперь маленькие выросли и мы их латаем", - уточняют они. И объясняют, что как бы не пытались соблюсти технологии, качественным предыдущий ремонт все равно быть не мог.
 
"Потому что снег, мы это латали, когда снег шел. Хоть и сушили, но по краям мокро, мороз и оно разрывает", - говорят работники. Исполнители работ сетуют на закупленную импортную технику, которая не выдерживает украинских условий, а также долги по зарплате. Говорят, последний раз видели деньги еще в октябре прошлого года.
 
Водители же возмущены качеством текущего ремонта. По их словам, засыпать асфальт в воду - бесполезно. Кроме того, еще и сам асфальт может быть некачественным, не говоря уже о несоблюдении технологий. Дорожники на эти упреки отвечают просто: текущий ремонт - аварийное. Летом же они сделают все капитально.