По поводу состояния столичных дорог - как после бомбежки - уже высказался и премьер-министр, и народные депутаты, и Киевсовет. Как следствие - коллегия под руководством Александра Попова. Разбирались, почему дела, за которые отвечает коммунальная корпорация "Киевавтодор", обстоят так плохо.
Александр Попов разнес работу ведомства в пух и прах. Отговорки по поводу отсутствия денег и мороза слышать не хотел. Уволил руководителя Голосеевского ДЭУ - (ямочный ремонт сделан всего на 13 процентов). Главе Святошинского ДЭУ объявили выговор (ремонт - 24 процента дорог). Досталось и бессменному руководителю "Киевавтодора" Георгию Глинскому. Ему дали два дня на то, чтобы проявить фантазию и придумать, как зимой отремонтировать все дороги.
- То, что новые развязки построены, люди не оценят. А вот по каким дорогам они ездят каждый день, будут вспоминать постоянно, - заявил зампредседателя КГГА Анатолий Голубченко.
На коллегии всплыл еще один деликатный вопрос - из 45 тысяч тонн соли, которой запаслись на зиму, осталось всего 6,5 тысячи. Часть соли куда-то бесследно пропала. Попов дал поручение милиции расследовать этот факт.
Итого, из 26 млн кв. метров столичных дорог в срочном ремонте нуждаются 300 тысяч. Как говориться, ждем-с.
БУДЬ В КУРСЕ
Улицы, которые решили ремонтировать в первую очередь
- Заболотного
- Бориспольская
- Саперно-Слободская
- проспект Ватутина
- Броварской проспект
- Богатырская
- Верхний и Нижний Вал
- Окружная дорога
- проспект Палладина
- Венецианский мост
- проспект Победы
- мост Патона
- мост через озеро Коник на Жуков остров