В Днепропетровске появятся немецкие троллейбусы и автобусы большой вместимости

GPS-навигация выявляет даже пьяных водителей

- Здравствуйте. Еще в начале декабря вы обещали установить по городу знаки "Остановка общественного тран­спорта". Везде ли они есть, и наказываются ли маршрутчики, которые останавливаются не у знаков?

Валентин Мовчан: - На данный момент нам нужно еще 1073 новых знака, установка которых упирается в бюджет. По закону марш­рутное такси должно останавливаться в местах, соответствующих требованиям пассажиров, если они не противоречат правилам дорожного движения, о чем водитель обязан сообщить заранее. Если же требуемое место находится на расстоянии ста или менее метров от остановки, то водитель делает высадку уже на остановке. Сейчас 99% городских маршруток уже оборудованы системой GPS-навигации, с помощью которой можно отслеживать любые нарушения водителя, в том числе остановку в неположенном месте. Поэтому количество таких нарушений резко сократилось.

- К сожалению, GPS-навигация бессильна при выявлении водителей, находящихся в состоянии алкогольного и даже наркотического опьянения…

В.М.: - Для профилактики таких ситуаций каждый день водитель маршрутки обязан проходить предрейсовый осмотр у врача. Раньше нам было сложно это проконтролировать. Но теперь благодаря GPS-навигации, мы можем проследить, где водитель оставлял на ночь свое транспортное средство и отправился ли он на нем на предрейсовый осмотр или проигнорировал его. А далее предпринимаем по отношению к нерадивым водителям меры как дисциплинарного, так и материального характера - вплоть до увольнения.

В интернете можно будет следить за троллейбусами и даже вывозом мусора

- Здравствуйте. Спасибо за то, что запустили сайт, с помощью которого можно, не выходя из дома, следить, где сейчас едет твоя маршрутка, а не мёрзнуть в её ожидании на остановке. Скажите, будут ли на сайт добавлять информацию о движении также электротранспорта?

В.К.: - Сейчас сайтом "transit.in.ua", где можно увидеть движение всех городских маршруток в режиме реального времени, пользуются от полутора до четырех тысяч человек в день. В связи с такой его популярностью мы сейчас рассматриваем возможность включения в него информации не только об электротранспорте, но даже о коммунальных службах. Так, например, есть идея добавить на электронную карту информацию о перевозчиках мусора, чтобы дать возможность проследить, приезжала ли мусоровывозочная машина в конкретный район или нет. А в ближайшее время мы адаптируем этот сайт и для мобильных телефонов.

- Добрый день. Читала, что скоро в транспорте появятся "антитеррористические" видеокамеры, правда ли это?

В.М.: - Действительно, такие планы у департамента транспорта есть. Эти камеры мы хотели бы установить в местах массового скопления людей - трамваях, троллейбусах. Видеокамеры выступят и как элемент безопасности, и как возможность контролировать пассажиропоток. Потому что сейчас для выявления процента льготной категории населения, пользующейся электротранспортом, с целью закладывания определенной суммы компенсации на их проезд в городской бюджет, мы привлекаем отдельные силы и средства, а так эту функцию будут выполнять камеры.

Перевозчики хотят поднять стоимость проезда до 9 гривен

- Как известно, скоро состоится конкурс среди перевозчиков. Какие новые требования предъ-явлены к тем, кто будет возить днепропетровцев в новом году?

Александр Беляев: - Поскольку нашей первоочередной задачей является увеличение парка подвижного состава первой категории - то есть низкопольными автобусами большой вместимости по примеру тех, которые мы пустили в прошлом году на жилмассивы Победа и Парус, то приоритет будет отдаваться тем перевозчикам, которые имеют в своем парке такой транспорт. С другой стороны, нам хотелось бы, чтобы конкурс выиграли перевозчики с хорошей репутацией, имеющие минимальное количество нареканий со стороны горожан. Сейчас в транспортную комиссию постоянно поступают вопросы, связанные с качеством перевозок и личными конфликтами между людьми и перевозчиками.

- Говорят ли сейчас наши перевозчики о необходимости повышения стоимости проезда?

А.Б.: - Да, эта тема поднимается ими постоянно. Экономически обоснованной ценой на проезд некоторые из них считают 9 гривен. Именно эта цифра равняется цене литра дизтоплива. Мы объясняем им, что если даже они поднимут стоимость до 4-5 гривен, то уровень перевозок резко сократится на 30-40 процентов, так как люди предпочтут пользоваться городским электротранспортом.

- Можете ли вы пообещать, что хотя бы ближайшие полгода стоимость проезда сохранится на существующем уровне?

- При отсутствии резких экономических изменений, сохранении стоимости топлива и продуктовой корзины - всего того, что определяет первичную себестоимость перевозок, в первом полугодии 2013-го года мы не можем говорить о каком-либо повышении на проезд.

- Здравствуйте. Спасибо за большие автобусы, которые вы пустили на Победу. Теперь у меня и многих мамочек с колясками есть возможность перевозить коляску на маршрутке с собой. Скажите, в 2013-м на каких-нибудь еще направлениях появятся такие автобусы?

А.Б.: - Такие комфортные автобусы европейского образца появятся в этому году на всех направлениях, где есть регулярное движение и широкие полосы, позволяющие осуществлять беспрепятственную поездку большого транспорта, а конкретно - это жилмассивы Тополь, Парус, Коммунар, Донецкое шоссе, проспект Гагарина, ул.Героев Сталинграда, проспект  им. Газеты "Правда".

- В октябре у нас, на Подстанции установили информационное табло, где отображается время до прибытия ближайшего и следующего за ним маршрутного автобуса. Очень удобно! Считают, что такие табло нужно и на других остановках установить, а вы как думаете?

А.Б. - Эта замечательная идея стоит больших денег. Так, например, табло на Подстанции обошлось порядка 20 тысяч гривен! При этом мы принципиально решили, что деньги на табло, как и на GPS-навигацию, мы не будем брать из город­ского бюджета, все эти новации спонсировали сами перевозчики. Сейчас мы рассматриваем вариант установки более дешевых табло, а чтобы компенсировать потраченные на их установку средства, они, возможно, частично будут использоваться для трансляции рекламы. В любом случае, уже в ближайшее время на тех остановках, где люди осуществляют пересадку, и в тупиках типа площади Островского появятся такие табло.

Конкретно

Что появится в этом году?

Несколько новых электронных табло, которые будут информировать пассажиров на остановке, через сколько времени подойдет ближайший и следующий за ним автомобиль. Это важно для того, чтобы правильно распределить нагрузку на автомобили.

В начале 2013 года город закупит 30 б/у трамвайных вагонов в Германии, которые вскоре "выйдут в прокат". Еще в следующем году планируем купить 20-30 троллейбусов.

Количество европей­ских автобусов большой вместимости, курсирующих по улицам города, увеличится до 260 единиц. Ими обеспечат все основные направления.

В троллейбусах и трамваях появятся "антитеррористические видеокамеры".

На улицах города появятся новые знаки "Остановка общественного транспорта", преду­преждающие, что останавливаться водители могут только возле них.

Будь в курсе

Как связаться с Департаментом транспорта и связи?

По телефону(056) 745-75-50 и адресу: 49000 г. Днепропетровск, пр. Карла Маркса, 75 (график приема граждан его директором - первый вторник каждого месяца).

Также можно обратиться в комиссию городского совета по вопросам транспорта, дорожного хозяйства и связи и к её председателю Беляеву Александру Михайловичу.

Прием граждан комиссией осуществляется каждую вторую среду месяца с 11.00 до 13.00 по адресу: пр. К. Маркса, 75, комн. 700, т. (056) 744-07-58.