А ведь обещали
В последние недели работы на главном долгострое города поутихли. Хотя строители заняты, как и раньше, на всей протяженности мостов, их ряды редеют. Поубавилось и техники. А ответ на злободневный вопрос "почему", как всегда банально прост. Нет денег, точнее, выплаты задерживают. И все недавние бравурные отчеты со стороны властей по поводу непрерывного финансирования из госказны оказались уже неактуальными. На днях на встрече с нашим губернатором премьер-министр Николай Азаров пообещал, что деньги будут до конца года. Все 25 миллионов гривен. Хотя в конце октября, в преддверии выборов, нам обещали совсем другую сумму. Тогда Александр Пеклушенко говорил о субвенции в размере 200 миллионов гривен.
- Эти деньги мы ожидаем если не в этом, то в следующем месяце, - уточнял тогда глава области. - В связи с чем мы не только выдерживаем графики, но и намерены без ущерба для качества ускорить темпы.
Но, как видим, не срослось.
Первый спуск
На данный момент основные силы строителей брошены на участки на Бабурке и Хортице. Сооружение №1 уже полностью готово, работа кипит на сооружении №2. Здесь заканчивают менять асфальт и расширять дорогу, уже оборудовали звукозащитные экраны возле интерната и домов частного сектора.
- Идет установка фундамента для опор, это будет непосредственно мост через Старый Днепр. Далее - отрезок на Хортице. Мы уже расширили дорогу, улучшили состояние проезжей части (положили два слоя асфальтобетона), - рассказал первый замначальника службы автомобильный дорог в Запорожской области Геннадий Тимченко.
Если же говорить о более масштабных планах, то, как и раньше, до конца этого года планируют открыть первый спуск, хотя и частично (доступна будет лишь верхняя часть). Специалисты разработали целую схему движения, которая значительно облегчит жизнь жителям Бабурки. В будущем старые мостовые переходы будут выполнять функцию одностороннего движения в сторону Хортицкого района, тогда как в направлении города можно будет проехать уже по новым конструкциям.
Жители Бабурки очень надеются, что в конце года все-таки будут ездить хотя бы по одному из спусков новых переходов. В то же время прокатиться с ветерком по новым мостам непосредственно через реку в этом году уже никак не получится…
ТТХ магистрали
Длина всего объекта – 9 км.
Вантовый мост – 660 м.
Арочный мост - 260 м.
Транспортных развязок – 6.
Высота – 50 м.
Ширина – 39 м.
Количество людей, задействованных сейчас на строительстве, – 700 человек.
Начало строительства – 2004 год. Сдача в эксплуатацию: первоначальный срок – 2010 год, сейчас первая очередь мостов – конец 2012 года, вторая очередь – не озвучивают.
Стоимость - первоначально строительство оценивали в 1,9 миллиарда гривен, но за прошедшие годы "растянутого возведения" смета выросла в несколько раз и составляет более 5 миллиардов гривен. Уже потрачено 2,04 миллиарда, работы выполнены на 60-65% (в начале 2012 было 20%).