КОНКУРЕНЦИИ - БЫТЬ!
В первую очередь политика интересовало сегодняшнее состояние отечественной автомобилестроительной отрасли. На запорожском заводе "АвтоЗАЗ" Николай Азаров убедился, что, несмотря на сложности, предприятие не остановило производство и сохранило связи с иностранными и отечественными партнерами.
- На "АвтоЗАЗе" уровень локализации производства очень высок. Он составляет 55, а по некоторым моделям - 60 процентов. И это значительное достижение, - отметил Николай Янович после экскурсии, организованной руководством завода. - В то же время я не хочу скрывать, что время для автомобилестроения сейчас трудное. Производство сократилось с 280 тысяч автомобилей в год до 60 тысяч. Причем это уже пусть ненамного, но лучше прошлогодних результатов. Тем более важно сохранить существующие наработки и настойчиво трудиться для достижения лучших результатов. Нам вместе нужно думать над тем, как выйти на полную загрузку предприятия.
Одним из вариантов, по словам заводчан, могло бы быть повышение пошлины на иномарки, с которыми сегодня отечественному автопрому конкурировать нелегко. И сразу бы появился спрос, заказы на продукцию "ЗАЗа" завод заработал бы на полную мощность.
- Давайте будем честными и к себе, и друг к другу. Мы не можем навязывать покупателю какой-то один товар. Как только начнется навязывание, производитель забудет о повышении качества, о необходимости вводить новые модели, модернизировать предприятие. Конкуренция обязательно должна быть, это выгодно всем, - сказал на встрече с работниками завода Николай Азаров. - Но и поддерживать отрасль также необходимо. Мы будем это делать, для этого нам нужно вместе найти оптимальный путь. Я вам обещаю, что проблему "ЗАЗа" мы решим.
ДВИЖЕНИЕ ВПЕРЕД
Развитие собственного производства, замещение импорта - главная линия в работе правительства, отметил во время визита Николай Азаров. Но и на этом, по его мнению, останавливаться нельзя. У нашей страны есть огромный, но пока еще нереализованный в полной мере экономический потенциал. Сегодня необходимо всячески содействовать продвижению отечественных товаров на внешние рынки - это та политика, которую Украина начали два года назад и продолжает по сей день. Чем меньше мы будем ввозить товаров, чем больше будем производить сами, тем стабильнее будет наша экономика. А без стабильности, отметил Николай Азаров, невозможно решить ни одну задачу.
- Есть стабильность, значит, будет движение вперед. И оно уже чувствуется, - сказал глава правительства. - Развитие экономики для нас самая главная задача. Это позволит повышать заработную плату, пенсии, строить мосты. Мне, кстати, всегда неудобно приезжать в Запорожье. А все потому, что самый главный для города проект - переходы через Днепр - строится с 2004 года. Первую очередь новых мостов через Днепр в Запорожье запустят до конца текущего года. Это ли не сдвиг в лучшую сторону? А в следующем году мы мосты полностью запустим. Да, задача сложная. Столько проблем в стране, что тяжело отрывать буквально каждую копейку. Но мы все-таки строим и достроим обязательно.
СОЦИАЛЬНАЯ СФЕРА В ПРИОРИТЕТЕ
Однако развитием инфраструктуры и ростом производства актуальные для страны вопросы сегодня не ограничиваются. Одна из важнейших тем - социальная сфера. И, как отметил глава Партии регионов, за прошедшие два года здесь правительству удалось добиться значительных успехов. Только в Запорожской области провели модернизации и обеспечили современным оборудованием 40 медицинских учреждений. Сдана первая очередь реконструкции областной детской больницы.
Что же касается критики, которая временами звучит в адрес власти, Николай Азаров относится к ней философски:
- Как бы нас ни ругали, но мы не болтаем, а делаем. Мировой экономический кризис не закончился, он постоянно напоминает о себе. И как я могу в этом разговоре не упомянуть о цене, по которой мы сегодня вынуждены закупать природный газ, если каждый месяц отдаем за него миллиард долларов? В год таким образом переплачиваем примерно 5 миллиардов. Посчитайте сами, если годовой доход запорожского "АвтоЗАЗа" составляет 350 миллионов гривен, то получается, что мы России просто так ежегодно отдаем в прибыль 13 таких заводов. Я спрашиваю людей, которые голосовали за предыдущую власть: если вы поддерживаете такую политику, почему бы вам не заплатить реальную стоимость коммунальных услуг при существующих тарифах на газ? А они примерно в три раза выше существующих. Но при этом коммунальные услуги за два года не подорожали ни на копейку. И не будут дорожать - это я вам обещаю.