ОСТАТЬСЯ В ЭЛИТНОМ КЛУБЕ
В мире есть несколько критериев, по которым можно определить, насколько технологически развита та или иная страна. В частности, ведущими принято считать те государства, которые способны выпускать авиационную технику. Еще в начале 90-х Украина входила в элитный клуб стран-авиапроизводителей.
Но с каждым годом наша страна теряет свои позиции в авиастроении. Это приводит не только к имиджевым потерям, но и к существенным недопоступлениям в госбюджет. Поэтому государству нужно приложить максимум усилий, чтобы вывести из "клинической смерти" украинское высокотехнологическое производство.
- Авиастроение - один из локомотивов новой высокотехнологической экономики. В этой отрасли Украина занимает крепкие позиции в мире. Мы должны сохранить и приумножить экономический потенциал страны. Нужна серьезная государственная поддержка высокотехнологичных отраслей, тем более что есть перспектива утраты главного рынка - России, которая постепенно замещает импортную продукцию, предпочитая создавать производственные мощности и рабочие места у себя в стране, - такое мнение озвучила на брифинге в Запорожье по итогам посещения предприятия "Запорожское машиностроительное конструкторское бюро "Прогресс" имени Ивченко" лидер партии "Украина - Вперед!" Наталия Королевская.
Данное предприятие политик посетила неспроста. Конструкторское бюро "Прогресс" - одно из немногих преуспевающих отечественных предприятий. Оно занимается проектированием, изготовлением, сертификацией, ремонтом, испытанием, доводкой и постановкой на серийное производство газотурбинных двигателей авиационного и промышленного применения. Разработанные "Прогрессом" авиадвигатели пользуются популярностью в 122 странах мира. И не удивительно. Ведь почти ежегодно данное предприятие удивляет своими новыми и новыми разработками. За последние 20 лет им разработано около 15 типов новых газотурбинных двигателей.
ДВА ШАГА К СПАСЕНИЮ ОТРАСЛИ
Проблема обозначена. Как ее решать? По мнению Наталии Королевской, государству нужно сделать всего лишь два шага к спасению авиастроения. Для начала - разработать программу по увеличению государственного финансирования перспективных разработок. Не нужно жалеть денег на научные открытия. Очень важно, чтобы украинская техника оставалась конкурентоспособной на мировом уровне.
- Один доллар инвестиций в новую модель двигателя, разрабатываемой сегодня на заводе, даст три доллара прибыли в бюджет. Частные инвестиции придут на предприятие, только если бизнес убедится в серьезности намерений государства поддерживать данную отрасль, - сказала Королевская.
Политик в очередной раз подчеркнула, что инвесторы готовы вкладывать деньги в украинскую экономику, но хотят взамен честных правил игры.
Также государственным мужам следует задуматься о развитии внутреннего рынка авиационной техники. Мощным толчком в этом направлении станет стимулирование внутренних авиаперевозок.
- Государство должно предоставить нашим гражданам возможность пользоваться доступным авиатранспортом, летать на самолетах отечественного производства. Развивая научный и промышленный потенциал Украины, мы обеспечим украинских граждан высокооплачиваемыми рабочими местами, - подчеркнула лидер партии "Украина - Вперед!".