- С первого мая все водители будут в отдельной форме. У моих водителей (обслуживают Алексеевку — Ред.) будут рубашки синего цвета с зеленой надписью на груди "водій" и эмблемой нашего предприятия, - сообщил "Комсомолке" директор одного из АТП Харькова Николай Шевченко. - Без этой рубашки человек на маршрут не выедет. Плюс ко всему мы устанавливаем в наших автобусах большие карманы, в которых будет видно фамилию, имя и отчество водителя.
- У меня будут голубые рубашки, темные брюки, - обещает ответственный за Ленинский район автоперевозчик Александр Степко. - Может, наконец-то зауважаете водителей. Впрочем, даже в те времена, когда требований не было, у меня никто в тапках не мог выехать.
Как выяснилось, все автоперевозчики, которые обслуживают городские маршруты, ориентированы на голубой цвет водительской одежды. Остальное можно творчески домысливать и развивать на каждом отдельно взятом автопредприятии.
- Но я считаю, что это неправильно. Нужно, чтобы у всех водителей была одинаковая форма по городу. А то одни купили футболки, чтобы дешевле было, - приводит пример Шевченко. - Еще бы тельняшки надели, а на голову — шапочку спецназовца...
В то же время снабжать водителей особенно витиеватыми одеждами автоперевозчики не планируют, объясняя это дороговизной.
- Не будет же водитель ездить в одной рубашке целую неделю. А покупать их на каждый день — нонсенс, - считает Степко. - Зато у каждого в гардеробе есть голубенькая рубашка. Форма — мое давнишнее желание. В советские времена у каждого водителя была рубашка, костюм. Я тоже ходил в этом, и все видели, что идет автомобилист.
А в это время
Маршрутки "оцифровали"
В Харькове появились автобусы, на которых проставлены индивидуальные номера крупного размера: спереди, сзади и по бокам машины. Месяц назад такую идею озвучил мэр Харькова Геннадий Кернес, аргументировав это контролем за водителями. Мол, обиженным льготникам будет виднее, если, скажем, автобус проедет мимо них.
- Отношусь к этому положительно и даже не прочь цифр покрупнее, но размер озвучили в мэрии, - объяснил Николай Шевченко, чьи автобусы пронумеровали одними из первых. - А мне еще и удобно. У нас на автобазе стоят видеокамеры, и мне даже из поезда видно, что там творится. А в обычные номера всматриваться — не совсем удобно.