За право латать дырки для президентского кортежа могут бороться все желающие, но их пока не особо много.
- Это спецмаршрут и государственный заказ, но денег больших там, к сожалению, нет, - признался «КП» источник в «Киевавтодоре». – Если бы была полная реконструкция – тогда другое дело – это были бы огромные средства и появилось огромная армия фирм, желающих подзаработать. А так придется выполнять средний ремонт – разрешается, замена не больше 40% процентов покрытия. Придется латать дырки и ямы. Работы много и мороки, а денег и конкурентов пока не очень.
Выиграть тендер больше шансов у «Киеватодора». Дело в том, что они согласны работать за меньшие деньги, по сравнению с частными компаниями, которые просят 2,5 тысячи гривен за «пломбирование» ямы метр на метр.