Городской транспорт снова подорожает
В понедельник в эфире ТРК "Киев" обсуждался вопрос о двухмесячной задержке по зарплате сотрудникам "Киев-пастранса". Александр Попов заявил, что выйти из этой ситуации можно, повысив стоимость проезда до экономически обоснованной.
- Проблема в том, что сегодня стоимость перевозок значительно выше, чем имеем сейчас. И объективно надо ее увеличивать в два раза - до 2 гривен 40 копеек. Мы этого не делаем и каждый месяц находим ресурсы, чтобы профинансировать эту разницу. Это очень тяжелое бремя, - сказал Попов.
Правда, в ближайшее время повышения не предвидится. Не сложно догадаться, что удерживают тарифы весенние выборы в Киевсовет. Если поднять цену сейчас, то можно вызвать гнев избирателей…
Последний раз поднять тариф на проезд в общественном транспорте собирались в декабре прошлого года. "Молодая команда" Черновецкого называла экономически обоснованными такие цифры: метро - 2,52 грн., наземный транспорт - 1,9 грн. Но смена руководства города не позволила осуществить эти планы.
В Киевсовете жалуются, что до сих пор не могут подсчитать всех льготников, поэтому и размер дотаций из бюджета - величина не постоянная.
- Каждый год киевская администрация, Антимонопольный комитет подсчитывают экономически обоснованную стоимость проезда, но я этим цифрам не верю, - сказал "Комсомолке" Дмитрий Олийнык, глава транспортной комиссии Киевсовета. - Дотации коммунальным транспортным предприятиям выделяют из государственного и городского бюджетов. Из-за нерегулярного финансирования "Киевпастранс" и метрополитен как бы в отместку вот так перевозят пассажиров, как у нас в Киеве…
Фото Максима ЛЮКОВА.
МНЕНИЕ
Ждем выборов
Директор Института города Александр Сергиенко считает, что тариф 2,4 грн.- это как "средняя температура по больнице".
- Ситуация со стоимостью проезда в общественном транспорте очень напоминает тарифы на ЖКХ. Никто не знает, как эта цифра подсчитывается, - говорит Сергиенко. - В стоимость билета включают только эксплуатационные затраты, а затраты на запчасти, на закупку нового подвижного состава - нет. Начальники коммунальных предприятий берут кредиты, залазят в долги, будучи уверенными, что Киевсовет им эти средства компенсирует.
По словам Александра Ивановича, тарифы устанавливают так, чтобы не обременять горожан. Скоро выборы, до них цены на проезд точно не поднимут, а вот после - вполне вероятно. Недавний пример, когда Леонид Черновецкий в 2008 году перед выборами обещал, что ничего не подорожает. А как стал снова мэром - сразу подскочили цены на проезд и на хлеб.
А КАК У НИХ?
Проезд в столицах других стран в пересчете на гривны:
Москва 7 грн.
Варшава 7 грн.
Прага 8,88 грн.
Нью-Йорк 15,94 грн.
Минск 1,43 грн.
Кстати, в Москве подорожал проезд с начала года, в Минске - буквально на днях, с 10 сентября.
0
